比亚迪打响开年第一枪！2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本7.98万元起；EV版本10.98万元起。如今“油电同价”时代已成过去，下面正式开启“电比油低”的新时代。

这次秦PLUS荣耀版不光价格给力，其配置也在原有的基础上进行了升级。新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，三大焕新将用户体验全面升级！

秦PLUS荣耀版拥有领先合资燃油一个时代的核心技术！其DM-i超级混动技术带来的五大驾乘体验“快、省、静、顺、绿”满足了消费者对汽车性能的多方面需求。零百加速仅需7.3秒，百公里亏电油耗仅为3.8L，行驶噪音低，操控性好，可油可电还环保。满油满电情况下，综合续航达到了1245km，这在同级别车型中也是非常出色的表现。比日系更省！比德系好开！比美系智能！再加上7.98万元起的价格，同级别合资燃油车毫无优势！

作为纯电车型的秦PLUS EV，同样拥有强大的技术实力和竞争力。它搭载了e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池等，绝对的10万级别纯电A轿领跑者。

去年比亚迪推出秦PLUS冠军版，实现了油电同价。合资燃油车被打得节节败退，只能通过不断降价来换取市场，凭借着大幅降价，大众朗逸和日产轩逸仍然取得了月销3万辆的好成绩。这并不是比亚迪想看到的，这次推出“直降”2W的秦PLUS 荣耀版，你合资燃油车有能耐就接招，跟着继续降！

比亚迪降价是配置不减，反观合资燃油车，恨不得只给你个车架加轱辘。比亚迪秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。去年比亚迪总销量300万辆，其中秦家族48万辆，成本进一步降低，保证整车收益，让利于用户，薄利多销。

由于政策推动、环保意识提高以及技术进步等多方面因素，新能源汽车得到飞速发展，正逐渐取代燃油车成为市场上的主流选择，但相比于国内巨大的A轿市场，国产新能源仍需努力。秦PLUS 荣耀版以7.98万元起的价格上市，相信将会引领更多的消费者选择新能源车，推动中国新能源车市场实现更加快速和健康的发展。同时，这也将代表中国品牌汽车在新能源领域取得了新的突破和进步，国产新能源将用强大的实力和创新的能力对合资燃油车来一记绝杀。???

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