福祉车型大家可能少有听闻吧,它是汽车品牌专门为残疾人士量身定制的车型,功能更加细化,不少日系品牌直接原厂生产福祉车,售价相对便宜,极大程度方便了残疾人士的出行。
随着科技的不断进步和消费者对汽车需求的日益多元化,广汽传祺关注到少部分人出行的需求,推出了国内首款为残障人士专门定制的量产福祉车型——传祺新能源E9电动福祉版。早前新车于3月27日正式上市,售价40.98万元,并于今日正式下线。可以说,传祺新能源E9电动福祉版的推出使得“出行平权”真正实现。
作为MPV世家,这并不是传祺第一次推出福祉车型,此前传祺M8同样推出福祉版,但传祺新能源E9电动福祉版搭载了全球首创的可分离电动福祉座椅,可旋转出车外并降低高度,落地后可以与机构实现分离,同时,其拥有26公里的续航能力,可在车内自行充电,车外借助外放电功能充电,搭配可原地掉头的麦克纳姆轮,可以说,有了传祺新能源E9电动福祉版不用再担心残障人士的出行了。
新车搭载2.0T插混动力,最大功率274kW、最大扭矩630N·m,同时,得益于25.57kWh的弹匣电池,传祺新能源E9电动福祉版CLTC工况下纯电续航魏136km,综合续航1032km,日常用车基本可以做到一周一充。
在操作方面。驾乘人员可通过1.54寸液晶控制器或蓝牙与手机APP进行操作,此外,新车支持个性化编程模式,可对座椅旋转路径、前后移动、座椅靠背角度及高度进行调节,实现自动运行。
在安全性方面,传祺E9电动福祉座椅,严格遵循车规级前装开发标准,通过了座椅动态碰撞、整车正碰等79项严苛的试验,且车门关闭时福祉座椅只能前后移动,全系标配360°安全气囊矩阵等,安全、可靠性等方面都不用担心。
而这些功能、安全的实现,都离不开传祺先进智造工厂的支持。传祺新能源E9电动福祉版在完成涂装后还需经过170多道工序才能被装配成整车,下线后,更要经过2500项动、静态检测,确保每一辆车都达到100%的合格标准,才能出厂。
可以说,传祺新能源E9电动福祉车型的到来,不仅丰富了车型的维度,更让传祺E9家用属性更为明朗。当下的MPV市场已然由蓝海市场转变为红海市场,腾势D9、小鹏X9、魏牌高山等新能源车型纷纷入局,力求抢占市场,是座椅也是轮椅的传祺新能源E9电动福祉版相信会吸引到一部分预算充足的用户。
此外,此次广汽科技日上,不仅下线了传祺新能源E9电动福祉版这一重磅车型,还展现了广汽在智能驾驶系统、动力电池的最新成果——ADiGO POLIT智能驾驶系统与超高安全大容量全固态电池技术。ADiGO POLIT智驾系统摆脱高精地图束缚,实现了“有导航就能开”的的城市NDA。在万亿广汽蓝图下,广汽集团正以科技创新焕发新生机。
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