聚焦·产经政策

中国上半年汽车出口量超越日本

根据中国和日本汽车工业协会披露的数据，2024年上半年，中国在汽车出口方面进一步领先日本。其中，中国汽车制造商向海外出口了超过279万辆汽车，同比增长31%，同期日本汽车出口量同比下降0.3%，至202万辆以下。

美国或将提议禁止在自动驾驶汽车上使用中国软件

知情人士透露，美国商务部预计将在未来几周内提议禁止在L3级或以上的自动驾驶和智能网联汽车中使用中国软件。根据该提案，汽车制造商和供应商将需要核实相关汽车软件都不是在中国等“受关注的外国实体”开发的。

美国7月汽车销量预计下滑0.4%

受持续的高利率以及车队市场的疲软等不利因素的影响，相关机构估计，美国7月轻型汽车销量为130万辆，同比下降0.4%。

欧洲6月电动汽车销量同比减少5%

6月份，欧洲电动汽车注册量为293,588辆，同比减少了5%，市场份额为22%。其中， 纯电动汽车注册量约为21.3万辆，市场份额为16%；插电式混合动力车约为8万辆，同比下降15%，市场份额为6%。

聚焦·电动化

特斯拉中国7月批发销量为74,117辆

根据乘联会发布的数据，7月中国新能源乘用车厂商批发销量95万辆，同比增长29%，环比下降3%。其中，特斯拉中国7月批发销量为74,117辆，同比增长15.3%。

奥迪中国新款电动车或不再使用四环标识

据路透社援引两名知情人士的消息独家报道称，奥迪在中国为本土市场研发的新款电动汽车系列将不会使用其传统的“四环”标志。其中一名知情人士表示，奥迪做出这一决定是出于“品牌形象的考虑”。

奔驰将利用新平台为核心电动车提供支持

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松证实，奔驰将从2026年开始在全新MB.EA平台上推出纯电动版C级中型轿车和GLC SUV，并称这两款车型将有助于提升奔驰疲软的电动汽车销量。

马斯克:美联储不降息是愚蠢的

8月4日，特斯拉首席执行官马斯克表示，美联储需要降息，美联储不降息是愚蠢的。在此之前，美国上周一系列疲弱的数据引发了人们的担忧，即美联储可能将利率维持在高位太久，从而对经济造成损害。

聚焦·传统车企

沃尔沃汽车7月全球销量增长 6%

受欧洲纯电动汽车销量增长的推动，沃尔沃汽车7月全球销量同比增长6%，达到57,447辆。其中，沃尔沃汽车欧洲市场的销量增长40%，但在美国和中国的销量分别下降了11%和31%。

四家车企游说印度北方邦不要提供混动车激励措施

现代汽车、起亚汽车、塔塔汽车和马恒达汽车正在游说印度北方邦不要为混合动力汽车提供激励措施，称此举将有助于竞争对手丰田和马鲁蒂铃木，并将打击普及电动汽车的目标和投资计划。

美国扩大对近100万辆道奇SUV的调查

上周，美国国家公路交通安全管理局升级并扩大了对近100万辆Stellantis道奇SUV门锁和窗户问题的调查，此前有报道称，该问题导致一人死亡。

聚焦·供应链

英特尔计划裁员1.5万人

英特尔发布了黯淡的增长预测，并计划裁员1.5万人，这表明该公司在人工智能时代竞争能力不足。随后，英特尔的股价在8月2日开盘后下跌逾26%，创下40多年来最大跌幅，市值也蒸发约320亿美元。

麦格纳二季度销售额基本持平

麦格纳公布第二季度净利润同比下降7.7%，为3.13亿美元，销售额基本持平，为109.6亿美元；由于重组成本、不利的产品组合和挥之不去的供应链问题，息税前利润率从去年同期的5.6%降至5.3%。

Bridgewater Interiors计划裁员

在Stellantis停产Ram 1500 Classic后，座椅供应商Bridgewater Interiors 计划在美国底特律工厂裁员63人，并预计将在9月底之前进行此次裁员。

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