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乐道出列，蔚来重构。

蔚来汽车最新发布内部邮件称，根据业务和发展需要，宣布对创新业务集群各部门进行调整，把乐道事业部设置为16个区域公司，一统品推、渠道、门店日常管理等工作。

这是蔚来激发状态，调整姿态，再战江湖的新举措。尤其值得注意的是， 乐道事业部16个区域公司总经理直接向夏庆华汇报。

蔚来此轮组织架构调整与乐道汽车即将交付密切相关。

蔚来汽车一直主打高端市场，其产品售价在30万元以上级别，而乐道汽车的定位是20万-30万元的家用车市场，从新品牌产品定位来看，蔚来汽车将在产品渠道和服务方面进行重构。

当前，蔚来汽车采用全自营模式，而对于新品牌乐道将会引入经销商并单独建立门店，从而形成高低端市场的双方互补。

蔚来乐道品牌首款车型乐道L60今年5月中旬发布并预售，新车定为家庭智能纯电中型SUV，预售价21.99万起，直接对标特斯拉Model Y并提供3种换电模式，其中三种续航分别为标准续航555km、?续航730km、超?续航超过1000km。

乐道品牌总裁艾铁成透露，乐道今年拟建设100家直营门店，重点是在二三四线城市布局，预计市场上的占有率会超过蔚来，而乐道L60新车在9月上市后，消费者可以到店体验。

乐道汽车的推出意味着蔚来汽车开始向下发展，乐道也将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重任。

从市场销量来看，蔚来旗下在售车型包括ES8、ES7、ES6、EC7、EC6、ET7、ET5等车型，覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车市场，产品售价均在30万元以上，但整体市场销量在新势力品牌中并不突出。

销量数据显示，5月，蔚来交付新车2.05万辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%；今年1-5月，蔚来交付新车6.62万辆，同比增长51%。截至目前，蔚来已累计交付新车51.58万辆。

随着蔚来汽车的权益补贴退坡和市场竞争加剧，乐道品牌的推出一定程度上能够助推蔚来品牌销量增长，但最终能否在市场站稳脚跟，对乐道品牌来讲也并不轻松。

在2024年的市场竞争中，蔚来汽车还是具备一定的竞争优势，除了产品的高低端双线布局外，其换电市场在今年也有了明显的变化。

截至目前，蔚来已经和长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽在内的7家车企达成充换电战略合作，共同推动标准化、规模化的能源基础设施网络。

根据官方规划，在2024年内，蔚来将新增1000座换电站，并累计建成超过3310座换电站。同时，还将新增20000根充电桩，并累计建成超过41000根充电桩。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾表示，当蔚来换电站超过 5000 座的时候，小鹏会认真考虑加入换电行列。

按照规划，蔚来汽车还将在明年推出第三品牌NIO Firefly，主打10万-20万元市场，至此将形成更全面的产品矩阵，同时，全面的换电市场布局和企业间的合作，也有助于不断提升蔚来汽车的品牌影响力。

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