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不到20万的硬派SUV来了,豹5/本田CR-V们慌了

来源:易车网 作者:子墨 发布时间:2024-07-06 23:36   阅读量:8502   

这是汽车行业最卷的时代,也是汽车用户最幸福的时代。

在技术变革浪潮下,企业的新产品层出不穷。作为深蓝汽车品牌首款新能源越野SUV,深蓝G318于6月13日正式上市,共推出6款车型,包括两驱/四驱车型,售价区间为17.59-31.80万元。

今天我们一起从行业和用户角度聊聊,大家为何要关注深蓝G318,什么是越野车全新体验???

1、

近几年的时间,以坦克300、哈弗大狗为代表的“方盒子”带火了燃油硬派SUV细分市场,紧接着给“越野加电”又进入大众视野,并诞生了坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、仰望U8、方程豹豹5、iCAR 03、东风猛士917等等新产品,从纯电动到插电混动,从10万的代步车到100万的豪华车,新能源越野SUV成为各大车企的“主战场”。

与此同时,有机构预测,随着新能源赋予硬派越野车更多城市用途属性,我国硬派越野车市场2030年有望超过80万辆。

硬派越野市场规模持续扩大,对于深蓝汽车和深蓝G318来说,是一个不错的机会。

但与其它新能源越野SUV不同的是,深蓝G318的思路是“一台G318=方程豹豹5+理想L7”。说直白点,就是用一台G318的价格提供两台车的价值,满足越野和家用的双重需求。

所以,深蓝G318的思路是,兼顾越野和城市用车,在越野的时候,要有足够的性能保障,在城市代步的时候,要保证产品的舒适性和智能化配置,让大家在城市道路开的时候也能感到享受。

所以,在深蓝G318上,大家就能看出一些舒适性“元素”:

比如,前双叉臂+后多连杆悬架结构,匹配R-EPS转向系统、空气悬架和CDC阻尼可调系统,全车五面双层隔音玻璃、ENC主动降噪技术,这些都是传统越野车不具备的。

再比如,在用户高频接触的地方,像中控、门板等细节处均采用了软质包裹。同时,在智能化方面,深蓝G318也紧跟市场潮流,Deepal OS生态升级+“显示增强”视觉体验、L2级智能驾驶辅助、无麦K歌、智能语音助手等,打造了“最智能”的越野车。

当然,可千万别忽略了深蓝G318的越野性能。就拿通过性方面来说,深蓝G318接近角/离去角分别是27°/31°,最小离地间隙278mm。作为比较,普拉多的接近角/离去角分别是30°/21°,最小离地间隙221mm;坦克500的接近角/离去角分别是29.6°/24°,最小离地间隙224mm。

此外,深蓝G318还配备了两把差速锁——中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁以及ET全地形系统,使得驾驶者能够轻松应对各种复杂路况和场景。

在笔者看来,如果您是一位越野爱好者,那么深蓝G318或许会是你在细分市场一个不错的新选择。并且,深蓝G318很有可能创造一个全新的细分市场。

2、

新选择背后的底气是什么?在笔者看来,是深入洞察用户的日常用车痛点,为用户提供超预期的用车体验。

众所周知,中国汽车用户是全世界最挑剔的用户之一,坦率的讲,要打动中国用户,必须要花较多的心思,满足用户超预期的需求。

所以,传统越野车品牌没有做到的事情,比如能耗的问题,深蓝G318不仅解决了,而且还带来了新的用车体验。

作为首款搭载深蓝超级增程2.0技术的车型,深蓝G318自然拥有不俗的产品硬实力。

咱们也不用说那些复杂的技术,直接说用户关心的性能上,通过采用自研的深蓝超级增程2.0技术,深蓝G318能够做到综合续航超过1000km、190km纯电续航里程、1.09L/100km(WLTC)综合油耗和6.1L/100km的馈电油耗;同时,它还能实现316kW的峰值功率、6200N·m的轮端峰值扭矩、零百加速6.3秒的性能表现——真正做到高速不软、长途不虚、越野不慌,还减少了“玩越野”的成本烦恼。

从实际使用来说,对于一般城市用车的人群,190km的纯电续航里程,可以满足绝大部分城市通勤需求。按照每日通勤30km来计算,一周一充电、通勤用纯电的使用方式,也符合消费者对于低成本的逻辑需求。

另外,深蓝G318还支持快充,电量从30%-80%仅需30分钟,基本上就是喝杯咖啡,吃个简餐的时间,就能满足日常上下班纯电代步。不仅如此,还有6kW外放电功能,这样周末一家人外出露营,就可以带着咖啡机、电烧烤炉去,边享受大自然风景,还能吃个火锅、喝个咖啡。

再来分享几个场景:一键平躺的座椅,让车内秒变1.8米大床房;具备全方位外拓空间,如二楼小洋房设计、后向1.6T资质拖挂、能照亮250㎡区域的车顶露营灯等,进一步拓展了车辆的使用场景,为用户精彩多元的户外生活赋能。

如此由内及外的“科技与狠活儿”加持,深蓝G318可全面满足用户对于城市通勤、近郊出行、长途自驾、穿越露营、拖挂房车等多样化的用车需求。

最后是安全层面,尤其对于一款硬派越野车而言,“安全至上”的设计理念是绝对要坚守的底线。深蓝G318车身结构采用高强度七环网、核心承力零件99%高强钢,车身结构强度得到了极大的提高,车身扭转刚度达到45000Nm/deg,明显优于带大梁的坦克700Hi-4T以及方程豹豹5。

至于电池组在极限越野时的安全隐患,这方面深蓝G318除了采用了电芯零起火的金钟罩电池2.0技术,还对底盘部分设计进行优化——底盘部分最低点并不是电池包,而是悬架,这样在进行深度越野时,完全避免了底盘磕碰损伤电池的风险。

总结:

近几年,在价格战的袭扰下,国内汽车市场的竞争可以说是相当惨烈,这也导致了很多品牌宁愿“守江山”,而不愿意“打江山”。

作为深蓝汽车品牌旗下的首款硬派属性SUV,深蓝G318这台“越野范”家用SUV,不仅是深蓝汽车对硬派SUV市场的一次全新诠释,更树立起新能源轻越野SUV的价值标杆,给用户带来了前所未有的越野车体验。

接下来,就看方程豹5、捷途山海T2、哈弗猛龙以及本田CR-V、丰田荣放、途观L PRO等等“前浪”如何接招了!

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