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从70万降到20多万!比X3漂亮,底盘全是铝+全地形四驱,没人欣赏

来源:易车网 作者:叶知秋 发布时间:2024-06-21 21:46   阅读量:6769   

路虎就是最好的例子,曾经是煤矿的老总们的专用车,奔驰宝马见了都要给几分面子,现在路虎已经沦落到了二流豪华车的行列,连凯迪拉克和沃尔沃的销售都不如,处境十分的尴尬,难道他们就不能选择这么便宜的路虎?当然不是。

虽然现在路虎的销量下降了不少,但作为一个普通人,我还是强烈建议大家选择奇瑞的路虎,就像我们要介绍的路虎揽胜极光 L。最让人难忘的是,这款车的起步价在70多万,但车身只有逍客那么大,能买得起这辆车的人都是有钱人,路虎揽胜极光 L是为数不多的保留了十几年风格的车,外观美观,做工精细,做工精细,做工精细。

不管多么伟大的企业,都必须仰赖员工各自贡献才能和力量,才能创造出辉煌的成果。——华特·克莱斯勒

有趣的是,网传获路虎投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

不得不说,此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海,我们还是要拭目以待。

路虎揽胜极光 L进口后,无论是品质还是口碑,都得到了极大的提升,再加上奥迪Q5L、宝马X3等一系列的优惠,绝对是一款不错的选择,毕竟路虎的揽胜极光 L已经进口,品质和口碑都得到了极大的提升,如果你不在意品牌的话,可以考虑一下,到底怎么样?让我们继续看下去。

路虎揽胜极光 L之所以受欢迎,就是看中了这款车的外形,比起宝马X3和奥迪Q5L要好看得多,而且为了适应中国的需求,将车身拉长了一圈,显得格外的和谐和优雅,车头的形状继承了揽胜的运动风格,双爪式的进气格栅更是增添了几分咄咄逼人的气势。

侧面是一款短小的悬挂,加长的车身,硕大的车轮让它看起来充满了力量感,再配上路虎那高昂的价格和高昂的价格,这是其他车型所不具备的,而车尾则是一个圆形的尾翼,在灯光的照耀下显得格外的耀眼,而两侧的排气口更是彰显出了它的强大。

从驾驶舱的角度来看,这是一家老牌车企和一家传统品牌的区别,它将简单与奢华完美地融合在了一起,让人感受到了一种放松和舒服的氛围,整辆车的内饰都是双拼颜色的,整体的线条显得很流畅,贯穿式的空调出风口很有延伸性,用料也很讲究,豪华质感实属上乘。

因为这款车型的不断更新,所以这款车在智能上也跟得上潮流,很多物理按钮都被减少了,换成了10.2英寸的全液晶仪表,12.3英寸的中控大屏幕和10.2英寸的触摸屏,这让它的科技感非常的高,最新的 Incontrol智能驭领系统,可以实现语音控制,远程控制,手机互联,车载导航等,只不过语音控制的功能比较有限,驾驶辅助有倒车影像,定速巡航,疲劳提醒,车道偏离预警,车道保持等,由此可见,在智能化上,并不是一个豪华品牌的强项。

路虎揽胜极光 L的车身只有4米5,但其宽度却有2米84,这也是为什么这款车被定义为一辆中型 SUV的原因,要知道,早期的极光 L只有4米,3,这一代的极光 L要大得多,横向、腿部和头部空间都非常充足,中间地台也不算太高,给人一种非常舒服的感觉,再加上英国之宝的立体声系统,让人有一种置身于音乐殿堂的感觉,再加上空气质量检测系统和车载空气净化器等舒适设施,在舒适上已经是一辆豪车了。

路虎以四驱车著称,在这款车中,任何一款车都具备很强的越野性能,在最关键的一点上,它搭载了2.0T高功率版本的引擎+48 V轻混系统,最大马力200 Ps,249 Ps,配备9速手动变速器,零百百公里加速时间只有8.2秒,为什么它还比不上奥迪Q5L和宝马X3?光是这辆车的重量,就足以证明这辆车在性能上是非常优秀的。

车身采用了多种铝合金材料,配备了四驱车和后桥差速,配备了路虎最新研发的 ATRS与 ATPC,支持泥泞/车辙、草地/碎石/积雪、沙地等多种不同路面的自主行驶方式,充分发挥了越野性能的优越性,让您可以在各种复杂的路面上,轻松战胜各种复杂的路况,操控自如。

总的来说,路虎揽胜极光 L的价格在20多万左右,绝对算得上是最划算的,它的外观很漂亮,乘坐起来也很舒服,最重要的是,它的四驱车功能很强,可以进行中等强度的越野,这是其他竞争对手无法比拟的,这也是为什么路虎会受到很多人质疑的原因,虽然它的品质已经提升了很多,但是它的知名度却比不上奔驰和宝马,如果你不介意的话,我觉得极光 L还是很值得买的,你觉得这款车怎么样?请大家留下你的意见,我们在下面的留言中再见。

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