5月10日，比亚迪官方正式宣布，旗下全新纯电动SUV——海狮07 EV上市，新车将推出4款配置可选，指导价区间为18.98-23.99万元，即日起下单还有诸多权益可以享受。而从价格来看，新车未来是要面向20万级纯电SUV市场，这个区间有着不少实力出色的车型，所以想要从中脱颖而出自然需要足够实力，那么海狮07 EV能完成重任吗？基于e平台3.0 Evo打造而来的它都配备了哪些新技术？咱们今天一起来了解这台车。

首先是四款配置怎么选，如果是按照续航来看共有两种，分别是550km和610km，而最低配和最顶配版本为550km续航，前者是电池容量较低可以降低成本，后者就是配备双电机注重性能。而610km续航应该是最为走量，假如以智航版为例，21.98万元即可拥有高阶智驾以及出色续航里程，性能体验也可以应对多数用户的需求，所以我们接下来也主要以这款配置为例。

外观方面，海狮07 EV将概念车元素很好保留下来，作为海洋网新成员自然也要具备强烈的家族风格，整体给人效果非常时尚。像前脸部分我们可以看到机舱盖采用较为夸张的线条勾勒出动感的轮毂，搭配双U型悬浮式LED大灯组，LED日行灯为回旋镖样式，依次点亮后动态效果还充满了仪式感，当然杀伤力也相当不错，个人觉得海洋网系列车型的灯组与前脸融为一体很是协调。值得一提的是，新车全系前装车载ETC，这个就很是人性化，也不用担心后期会出现什么问题。

作为一款中型SUV，海狮07 EV的尺寸还是挺可观，起码在同级别达到了领先，比如4830*1925*1620mm的长宽高和2930mm轴距，相比小鹏G6或者特斯拉Model Y都要大上一圈，因此车内空间不会差。而从车身造型来看，两段腰线设计很有力量感，在后轮拱处还有突出肩线设计进一步提升肌肉感，而到了车尾能够看到明显的溜背造型，营造出十足轿跑范。至于19英寸轮毂，样式和规格也挑不出什么毛病，顶配版本还有20英寸可选。

来到车尾，海狮07 EV整体设计和海豹有几分相似，像海天一线的贯穿动态尾灯组就是两头粗中间细的设计，可以很好拉宽车尾视觉宽度。而且为了进一步提升辨识度和高级感，新车也是首次采用进化版的LED发光logo，具有金属质感和半透发光两种状态。至于车顶大型扰流板和后包围底部扩散器就是为了凸显运动感，年轻用户会喜欢。

坐进车内以后，海狮07 EV也是运用较多材质来诠释海洋元素，据说整车软性材质包覆达到80%。而从系列设计和用料来看，真皮四幅式方向盘颇具运动感，水晶挡杆则是提升机械感和高级感，周围还有诸多常用功能的实体按键，毕竟是传统车企这些细节值得点赞。此外，海狮07 EV搭载智能座舱高阶版，从UI界面再到芯片工艺均达到业内主流，充分满足用户的互联体验。

至于其它功能配置应用，就以这款智航版为例，高阶智驾辅助自然不会缺席，全车11个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达，可实现当下所有辅助驾驶功能，包括匝道自动驶出、高速路段自动驾驶等。而电动感应后备厢、前排隔音玻璃、方向盘加热、HUD抬头显示、前后排座椅加热通风、车内香氛系统等功能也统统配备，结合价格来说已然是诚意满满了。

要说乘坐感受如何，一体式座椅首先具有较强包裹性，而坐垫填充也比较厚实，坐上去以后感觉舒适性有保证。以身高1.78米男性体验者反馈为例，调整好前排坐姿可以获得一拳多头部余量，此时进入后排仍有超过两拳的腿部空间，且后排座椅支持多角度调节，满足不同身材乘客的需求。

动力方面刚才也提到了一些数据，续航里程就是550km和610km两种，但又分为单电机和双电机，其中610km版本的电机功率还要更大一些，最大功率为230kW，最大扭矩为380N·m，百公里加速6.7秒。如果你觉得这个性能不太够用，四驱版应该可以满足，双电机应用下仅需4.4秒即可完成零百加速。

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