2024北京车展期间，智己汽车联席CEO 刘涛接受了智电出行等媒体的采访，就智己汽车市场表现、未来规划、品牌营销等话题，进行了坦诚布公的交流。

智己L6是上汽新能源科技“十年磨一剑”的最新成果，目前处在预售阶段，价格区间为23万元-33万元。智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295旗舰芯片和ISC智慧灯语系统。

刘涛表示，L6全系配备六大王炸配置，关于L6的定价问题，主要还是看价值和价格的平衡。目前新能源汽车行业的确比较“卷”，智己也会针对目前L6这个级别的市场和产品，制定一个智能电动车最有力的价格，肯定会比23-33万的预售价格更有竞争力，正式售价将会在5月13日公布。

科技创新还得靠“大厂国家队”

随着中国在新能源领域突飞猛进，与新能源领域相关的产业也得到了蓬勃发展，直接让中国新能源产业链跻身全球头部。尤其是上汽集团这样的国家队大厂，更是前瞻性地看到了行业未来的发展方向，较很多车企更早布局电动化、智能化，积累了足够多的技术储备。

刘涛表示:“在未来智能汽车发展方向上，如果把智能电动汽车作为真正的“智慧生物体”，不仅要有智能座舱，也必须要实现底盘数字化、整车数字化，将智能座舱和智能驾驶完全融合打通。”

“上汽早在14年前就开始着手研发完全原生的智能数字平台。‘灵蜥数字底盘’，是行业首次为汽车装上‘超级小脑’，可以把汽车的纵向、横向、垂向的六个自由度统筹联控，在各种路况中做到跨代际的灵活、舒适和安全的升维体验。”

“全球新能源巨头品牌一直想做、却仍未做成的智控底盘技术，真正落地量产的第一家车企是智己。”

智己L6王炸来袭

智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、激光雷达 + NVIDIA DRIVE Orin X 芯片、高通骁龙 8295 芯片，全系具备高精地图城市NOA能力，同时搭载ISC智慧灯语系统。这六大核心杀手锏，大大提高了新车的产品竞争力。

刘涛表示:“如果选择高配车型，还可以提前享受续航突破1,000公里的‘第一代光年固态电池’。智能座舱对高通8295芯片的潜能进行深度挖掘，能够解决用户平时遇到的一系列的城市使用当中的痛点，同时还拥有其他的加分项。”

小米SU7靠着雷军的名人效应，有着一帮死忠粉。作为智己L6的直接竞争对手，小米SU7有着自己的独特之处。但小米作为一家科技巨头，初入造车领域，比起传统汽车制造大厂上汽集团，在造车领域的底蕴方面还有着一定的差距。

“为了大家能够更好的体验智己L6，智己汽车投入大量时间、精力和物力，搭建了占地约2万平米的智己L6动态体验场地。营销工作的其他方面，我们也做了很多创新，包括新媒体运营、直播运营、新媒体矩阵等，都在推进深度运营和挖掘；品牌内部也在大胆尝试关于整车产品和智驾产品的创意，希望通过用户喜欢的方式，将产品点更好、更高效地触达给用户。”

固态电池将是最重要的趋势

续航、安全、补能，一直是用户最关心的三个核心问题，也是厂商不断全“卷”的方向。各大厂商都在加大电池容量、改变内部结构追求更好的能量密度的当下，这些本质上还是在液态电解质电池领域下的小优化。而下一代技术的固态电池，才是真正指数级提升结果的科学路径。

刘涛表示:“磷酸铁锂、三元锂和固态电池这三条技术路线，还会并存相当长的一段时间。”

“第一，固态电池通过能量密度的提升，降低电池重量，对于车辆驾驶动态控制的提升有非常重要的作用。第二，固态电池的无机氧化物固态电解质，从化学特性上高温不可燃，天生具有更高的安全性。”

“从实际上来讲，解决了一系列高科技难题之后，固态电池的循环寿命会更长。”

智能底盘技术迎来创新突破

全球首发的“智慧数字底盘”，是上汽集团耗时九年研发打造的成果。该底盘系统通过统筹联控后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高阶底盘硬件，颠覆了传统汽车运动学。

刘涛表示:“对于一般用户来讲，后轮转向是一个价值数万元的配置，这项配置之前都是奔驰S级、宝马7系这种百万级别的车型上才会搭载。但对于智己汽车来说，并没有仅仅将后轮转向当作一项配置，它能够让前后轮真正实现独立控制。”

“在使用灵蜥数字底盘之后，用户会发现驾乘体验得到了全维的提升，获得支撑力、安全感和舒适感。”

独有的美学功底是底气

在创新科技的同步下，智己汽车将设计美学和用户体验置于核心地位。

智己汽车坚持走高品质原创设计之路，以迎合中高端消费者的审美期待。拥有一支充满活力的设计团队，并与英国的前瞻设计中心交流合作，智己确保其设计永保时尚前沿。

刘涛表示:“独有的美学功底，是智己汽车打造除智能外的差异化的底气。我们会坚持做产品差异化创新，包括但不限于智能和美学。”

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