面对车市“价格战”烽烟四起，作为上汽大众旗下畅销车型的途观L也坐不住了。继B级车龙头帕萨特推出出众款后，途观L也放出大招，推出了2024出众款车型。新车包含1.5T和2.0T两种动力总成，至高优惠2万元，18.68万元起成功搅动燃油SUV市场，为中国用户带来更具性价比的购车选择。

作为2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数测评20万级中型SUV的第一名，途观L在中国市场一直表现活跃，收获了超过280万用户的信赖。为了能在2024年继续取得销量上的领先，上汽大众决定进一步提升途观L的性价比，此次出众款至高优惠2万元可以说是中型SUV途观L直接与一众紧凑级竞品正面竞争，其中丰田RAV4荣放更是被直接碾压。

德系途观L产品力更胜一筹

经历此次让利2万元后，途观L出众款起售价格一路下探到了18.68万元，如此一来新车售价已经十分接近丰田RAV4荣放。面对途观L这款中型德系SUV，RAV4荣放作为一款紧凑级SUV产品力明显落后一大截。

首先就是空间上，途观L以中型SUV尺寸碾压了紧凑级的荣放，途观L车长足足超越RAV荣放133mm，轴距也长出了101mm，越级的尺寸必然带来了越级的驾乘体验。加之途观L拥有最大1780L的后备箱容积，一家人出游行李也是妥妥安放。比之RAV4的580L，紧凑级的荣放储物空间明显不足。

在动力层面上，途观L提供了1.5T和2.0T两种动力可选，反观RAV4荣放燃油版仅提供2.0L自吸动力。其实拿2.0T的途观L与RAV4荣放进行对比明显有些大材小用了，1.5T的途观L在动力上相较于RAV4荣放就已经存在优势。1.5T的途观L与2.0L自吸的RAV4对比，在最大功率基本相同的情况下，途观L的峰值扭矩却大了44N·m，另外最大功率转速途观L仅需5500转，反观RAV4荣放需要6600转，明显动力输出更迟缓。此外途观L最高车速200km/h也要明显优于RAV4荣放的180km/h。

实际体验下来，途观L的动力输出更为线性，同时在初段提速和中后段动力衔接上都要优于RAV4荣放，无论是城市代步还是高速超车都更为轻松惬意。除此以外，德系调教的途观L在驾驶品质上也要胜过RAV4荣放，整体质感更为厚重，驾驶极限和乐趣更高。

最后还要谈谈品牌口碑，在中国用户心中大众拥有无可匹敌的扎实口碑，其车型采用大比例高强度钢材料也的确对得起中国用户的信赖。反观日系品牌则一贯是以皮薄著称，虽号称省油，但却建立在牺牲安全的基础上，这一点也充分体现在了途观L和RAV4荣放车型上。

入门既高配 吊打日系“丐中丐”

从空间、动力和安全口碑这些硬实力上，途观L全面领先于荣放。在配置方面，入门既高配的途观L的配置丰富程度远不是“丐中丐”的荣放可比的。

首先作为一台起售价超过17万元的SUV，RAV4荣放的配置可谓是惨不忍睹。全车仅4个扬声器、塑料的方向盘、织布的手动座椅，甚至就连前后驻车雷达都没有一颗，就更别提倒车影像了。说实话，看了RAV4荣放的配置清单，丐的真是彻底。

反观途观L即使是低配车型，配置也堪称厚道。首先其倒车影像和雷达全系标配，最低搭配8个扬声器，主副驾均搭载了真皮电动座椅，皮质方向盘手感更佳。此外，无钥匙进入和启动功能大大提升了日常用车的便捷性，感应式电动后备箱更是堪称同价位越级配置。

此外途观L车内搭载了10.3英寸全液晶仪表盘和12寸中控大屏，拥有语音互联功能，可以连续语音对话。同时途观L还支持CarPlay、CarLife和原厂手机互联，无论是安卓手机还是苹果手机都可以轻松与车机相连接，导航和影音娱乐更佳畅快。

过去的途观L是凭借着扎扎实实的产品力和用户口碑收获用户的青睐，不过面对其他车企以价取量的疯狂挑衅，上汽大众决定彻底掀桌子了。至高2万元的真实优惠一下子让途观L的性价比又上升了一个台阶。途观L出众款以中型SUV尺寸和入门即高配的产品力，越级碾压一众合资紧凑级SUV，就连日系当家花旦RAV4荣放也只能暂避锋芒瑟瑟发抖了。

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