乱花渐欲迷人眼，掏钱还是买经典，这句看似瞎扯的屁话在购车过程中却往往成为真理，逻辑也不复杂 ——话是别人说的，钱是自己挣的，不能拿自己的钱买别人喜欢的东西，你们说是不是呢？如果各位觉得有道理，那么我们可以继续聊下去了，在新势力大行其道的当下，曾经说一不二的扛把子奥迪A6L和同级对手宝马5系，是否还值得购买呢？如果大家认为经典依然靠谱，那，买哪一款更合适呢？

在讨论这个问题之前，我想给大家先行简述一下两台车的发展历程。奥迪A6L，大家基本都直接喊A6了，毕竟进口版A6的知名度实在不高。这个A6吧，本来是德国人针对欧洲有钱人搞起的中大型运动轿车，入华以后迅速成为了火遍大江南北的富人专属座驾，并且凭借着大气端正的外观和宽敞舒适的内部空间，一度被各级机关和国有企业用作VIP专车和高层配车。由此，本该五颜六色的奥迪在国内变成了纯黑领衔，甚至还有一些人连A4L都要买黑色，可见其官车形象之深入人心。

宝马五系则恰恰相反，从一开始就是拿来给新兴富裕阶层自己开的，同时期的A6L还是司机+老板的组合比较常见。由于宝马五系的纵置后驱结构具备先天的操控优势，而且在动力方面始终安排得比较激进，因此这台尺寸不小的中大型车不仅可以家用，来兴致了亦可撒撒野，因此成为了不少新锐成功人士的理想座驾。

总而言之，奥迪A6L给人的感觉就是有点官车气质的豪华大车，而宝马五系是年轻有钱人的运动伙伴，可是这些固有印象真的完全正确吗？不得不说，时间来到2024年，这些固有印象真的过时了。

变化最大的就是奥迪A6L，现款A6L虽然也很大，空间表现也非常不错，但是其定位已经回到了最初的最初的初衷，不仅底盘做得很硬朗，动力调校也非常激进，无论2.0T低功率、高功率还是3.0T六缸涡轮机搭配双离合变速箱都能跑出同类产品中几乎是最快的零百加速。至于说奥迪引以为傲的Quattro系统，在A6L身上也没缺席，虽然是电控版本的“城市夸戳”，但是在加速和过弯中依然能够表现出不低的存在感。

至于说宝马5系，刚刚完成换代的现款车型完全可以说是将舒适做到了极致，底盘比A6L要软很多，虽然韧性不错但是早已不再是当年的操控之王了，车头指向的精准度也并不比A6L高明。?动力方面，宝马五系依然是高低搭配，虽然高功率版本的性能还算可圈可点，但是失去了六缸机的它同时失去了和奥迪A6L巅峰对决的底气。

这样看来，奥迪A6L在性价比方面确实是更胜一筹，主要是因为二者虽然产品力各有千秋，但处于生命周期后半程的A6L比起刚完成换代的宝马五系折扣更大、入手门槛更低。如果说您只是想买一台五十万级别的豪华中大型车，那么A6L的3.0T版本一定不会令您失望。如果您对动力没有极限要求，那么宝马5系的高功率版本其实也很出色，毕竟宝马的8AT变速箱是祖传法宝，比起2.0T的奥迪A6L更具驾驶乐趣。如果您的预算有限，A6L的入门门槛会更低一点点，而且入门款无论动力还是配置都不会令您感到尴尬。

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