前阵子去香港出差，待了一段时间，发现一个惊人的变化，就是宝马在香港汽车市场销售的电动汽车比例越来越高，所以说在高油价的地区，电动汽车确实有优势，其中宝马iX1在香港市场就销售得非常不错。事实上，宝马iX1在香港的售价还是比较昂贵的，折合人民币约为35万-40万左右，但在国内最便宜的已经不到20万。你没看错，确实不到20万，对比价格后你是不是觉得性价比直接拉满了？

事实上，当初宝马iX1在国内的定价也不算昂贵，指导价29.99-33.99万，一共拥有四款不同的配置，现在入门级基本20万以内能够买到。

由于这是一款纯电车型，所以并没有三缸发动机的困扰。根据配置不同，分别拥有长续航单电机版本，也有双电机性能版本，其中长续航版本在CLTC工况下续航高达510km，而双电机版本性能比较出色，可以实现5.7秒破百，但是续航里程只有450km左右，这也是电耗较高的缘故，侧重点不太一样。

外观造型设计基本与燃油版本的宝马系列采用的如出一辙的设计，整个外观采用了大量的M或者X套装，拥有豪华感或者运动感可选。整个外观设计采用的方正车身线条，并且融入了大量的硬派元素，有一种小号宝马X5的视觉感受。车身数据部分，宝马iX1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距是2802mm，这是一辆大五座SUV。

至于内部设计，这款宝马iX1采用了贯穿双屏加棕色内饰的布局设计，并且在中控台上还匹配了木纹饰板进行装饰，车内的豪华感有了一定程度的提升。此外，高配车型上还拥有HUD数字抬头显示功能，科技感变得更为出众。

有一说一，新款车型配置得到了升级，全系拥有主动刹车系统，而且全系拥有车道保持辅助功能以及自动泊车入位功能。但是比较可惜的是，L2级别的智能驾驶系统需要选装，因为全系只有定速巡航功能。

基础配置部分是这款宝马iX1重点打造的，除了全系标配超大电动天窗以外真皮方向盘，还拥有仿皮的豪华座椅以及全系标配的多色车内氛围灯。

就配置而言，我认为各方面都是非常均衡的，实力确实较强，而且这款宝马iX1的价格已经跌到了20万以内。所以，喜欢宝马的小伙伴真的可以关注一下。

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