3月22日，五菱宣布缤果最高降1万，起售价降到5.58万起，333km版本起售价来到6.68万元，410km版本降至8.38万，这个价格就像它的名字一样:诚意价，还是挺有诚意的。

我们知道，前阵比亚迪推出海鸥荣耀版，入门版305km续航，指导价下调至6.98万，高配405km版本价格降到8.58万。

长安这边，虽然Lumin是一个两门四座车，但也是和以上几款车在同一价位区间，有一定的竞争关系，其在3月初也跟进宣布:推出百亿钜惠消费季，Lumin最高优惠1.2万元，其中155km清甜款优惠1.2万，降至3.79万元，210km香甜款降8千，优惠后4.69万元，205km香沁款至高优惠5000元，来到 4.99万元，301km蜜沁款至高优惠5000元，优惠后5.69万元。

现在，市面上主流5-8万元代步纯电小车无一例外，已经进行了一波价格调整，调整后谁更划算呢？咱先列个表整理一下各自的价格梯队。

梯队图出来了，大家知道怎么选没？这么说吧，需求是镇内短途代步，希望购买门槛低点的，考虑长安Lumin和零跑T03的入门款，5万内就能把车开回家，当然如果你希望实用性更高一些，那么还是选零跑T03。有一个细节需要留意一下，Lumin的155km版本只支持慢充。

如果你还是希望续航能长一点，不用经常充电的话，那么300km级的选手是你考虑的入门款，它们实际续航表现的底线大概就是在210km以上，这样的一个续航能力，在小城市用，也可以勉强做到一周一充。来到这个续航，相对来说是这个级别比较标准的续航，4台车的价格分出了两个段位，长安Lumin和零跑T03主打5万区间，而缤果和海鸥荣耀版则主打6万区间。

对于生活在一二线城市的朋友，我们建议预算可以的话，还是上400km版本，这样即便是夏天开空调，冬天开暖气的情况下，实际续航也能跑到小300公里，相对来说通勤还是比较实用，没有私家充电桩的话，通勤距离近也可以做到一周一充，远点的一周两充。这3款车来说，其实零跑T03的性价比是相当高的，它的电机功率要比后两者大，电池容量也相对多出3度电左右，而且在一些相对实用的倒车影象、中控屏幕及功能这些地方，都和对手是看齐的，要说它有什么弱势项，可能就是在被动安全装备上，它缺了像对手那样的侧安全气囊。

如果你不介意花8万多，9万左右落地买一台小代步车，那么海鸥荣耀版可以提供相当成熟的驾驶体验和相对精致的车内用料，而缤果则会提供一个非常宽敞的后排空间和空积惊人的后备厢空间。

N点评:时间推回2023年，比亚迪董事长王传福说:“10-20万区间比亚迪有定价权!”可能当时很多人都没理解这句话真正的含义。但进入2024年，比亚迪荣耀版全面行使“定价权”，让消费者尖叫，让友商头疼！这一轮，如果不是海鸥荣耀版把价格砍了一刀，对手们会给出降价政策吗？但探究这些似乎没有意义，当代步纯电小车从5-9万，降到3-8万区间，对消费者而言总归是好事。

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