作为一款历经38年时间验证，历经十一代的全球车，索纳塔带着品牌的历史与传承再战中国B级轿车市场。

在油车唱衰的背景下，北京现代提出了“油比电强”的口号，开始了激烈的价格战反击，7.58万买伊兰特正面迎战7.98万的秦PLUS。

第十一代索纳塔上市，将其售价定在13.98万起，这也是索纳塔首次起售价低于15万，但隔壁的大众帕萨特终端价格已经12万了，现代的溢价能力更低，B级轿车市场的底线，帕萨特已经给答案了，想买第十一代索纳塔伙伴们别着急。

Q1.大王同学，第十一代索纳塔外观上有哪些亮点呢？

早从第八代索纳塔开始，就已经加入了些年轻化元素，但始终没有褪去那股稳重的商务之气，第十一代索纳塔直接不装了，就是为年轻人来的。

造型以星际战舰为灵感，一气呵成的地平线贯穿式日间行车灯，如果理想做轿车大概也是这样吧，车身是溜背的设计，两条后腰线充满力量感，车尾有个小鸭尾，尾灯是数码点阵元素的贯穿式LED尾灯，颇有辨识度。颜色方面，白色和哑光灰真好看。

Q2.第十一代索纳塔NLine版，在外观上有什么区别呢？

N Line版更强调运动，车身多处都进行黑化处理并且配有N Line标识，排气也改为双边四出排气，颜色上也选择更显运动的磨砂漆面，精神小伙买回家，都不用再去改装了。

Q3.第十一代索纳塔车身尺寸有变化吗？

第十一代索纳塔的车身尺寸与上一代车身长度与轴距有所下降，车长4945mm，轴距为2875mm相比上代短了15mm，为了运动的车身牺牲了些轴距，也是标准的B级车水平。

Q4.第十一代索纳塔在动力上有几种选择？

很纯正的燃油车也没有加入48V轻混，有两种动力选择也比较好区分，普通版和NLine版分别对应1.5T和2.0T车型，前者最大功率为170马力，后者最大功率为250马力，全系匹配8AT变速箱。整体都不如MG7对发动机的压榨。

Q5.在内饰设计上，第十一代索纳塔有什么新的改变呢？

简约内饰布局是前提，使用了大量的横向线条，NLine车型线条中有红色的饰条进行点缀，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，在中控屏下方保留了少量物理按键，方向盘LOGO变成了摩斯密码，没点儿文化，还真破译不了。

Q6.第十一代索纳塔，换挡杆操作还挺奇特的？

换成了怀挡，又与其它品牌的怀挡不同，是旋转式的换挡操作逻辑，很奇特，需要一定的时间去适应。

Q7.在车机上，第十一代索纳塔有哪些可玩性呢？

Q8.第十一代索纳塔，在智驾上什么水平呢？

达到了L2+级智驾水平，所搭载的HyundaiSmartsense智心合一安全系统，拥有27项ADAS智能驾驶辅助功能，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能。

Q9.和竞品对比，第十一代索纳塔有什么优势呢？

实际上索纳塔的对手早已不是凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特，而是福特蒙迪欧、零跑C01、比亚迪海豹、MG7。优势呢就两个，星际战舰的外观，以及纯正的燃油血统。

Q10.第十一代索纳塔总共6款车型，推荐买哪款呢？

要买1.5T的话，主推Pro版，多了一万增加了14项配置，驾驶辅助、倒车雷达、液晶仪表、氛围灯关键配置都有了。

要买2.0T的话，主推Air版，卖点就是动力和NLine套件，该有的配置都有，没必要追Pro，就多了些锦上添花的配置，比如遥控智能停车辅助，车侧盲区影像。

在经历第十代索纳塔滑铁卢后，现代开始重视已经发生变化的购车用户，跳过了中期改款，直接进行换代，在中国市场性价比已经不是优点，而是上桌的最低门槛。

十一代索纳塔有让人眼前一亮外观，在智能化方面也像新势力看齐，这张桌子是坐上了，接下来就看怎么拼价格了。

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