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推荐630四驱智驾Max版,腾势N7购车手册

来源:易车网 作者:肖鸥 发布时间:2024-05-08 07:10   阅读量:11509   

4月1日,2024款腾势N7正式上市,新车售价区间为23.98-32.98万元。作为改款车型,新款腾势N7在外观、配置方面进行了升级,并且还新加入了550km入门版车型车型,降低了购车门槛。除此之外,新车上市期间,官方还推出定金2000元抵扣10000元的政策、5万元置换补贴等一系列购车权益。

新车回顾

外观方面,新款腾势N7重点在前脸方面进行了调整,两侧雾灯区域内集成了黑水晶激光雷达面板,整体设计更符合年轻人审美。在配色方面,此次新增西子蓝外观颜色,灵感从西湖汲取,满足更多年轻用户的个性化需求。

新车采用了轮毂进行了悬浮车标设计,与劳斯莱斯一样,车辆LOGO在行驶中可以保持不动,更显档次感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4860×1935×1602mm,轴距为2940mm,定位纯电动中型SUV。

在舒适性配置方面,新款腾势N7同样进行了较大的提升。例如:升级了电动方向盘、自动防眩目后视镜、流媒体内后视镜。后排座椅则是增加了电动靠背调节、座椅通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏等功能,让新车的舒适感与豪华感得到进一步提升。

在智能化方面,腾势N7搭载DiLink系统,配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏,同时,智能语音系统进行了升级,新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多项功能。

智能驾驶方面,腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备高精度双激光雷达等共计33个传感器,支持代客泊车、城市和高速领航等驾驶辅助功能。除此,新车还配备哨兵模式,当车辆遭到损坏时,自动录制视频为后续追责提供证据。

底盘方面,新款腾势N7空气悬架升级为双腔空气悬架,更好兼顾车辆的舒适性以及整车操控性。续航里程方面,在原来700km后驱长续航和630km四驱两种续航的基础上加入了550km续航版本,给于消费者更多的购车选择。

购车推荐

550智驾Pro

推荐指数:四星

该版本是腾势N7新增加的版本,优点便是价格便宜,降低了购车门槛,但缺点也是较为明显,搭载71kWh电池组,只有550km的续航里程,并且动力性能表现是不如后驱长续航版本。另外,这个版本车型不支持高压快充技术,而其余版本车型均是支持的。从上述几点来看的话,个人认为该版本是所有车型当中推荐指数最低的。

702智驾Pro

推荐指数:五星

多20000元,主要体现在续航里程方面。1.升级成91kWh的电池组,CLTC续航里程提升到702km,面对中长途出行也会更有信心;2.车辆的性能也有所提升,0-100km/h加速时间从7.5秒提升到6.8秒,加速体感会更强;3.支持高压快充和双枪快充,虽然双枪快充大部分场景用不上,但有总比没有好,对吧?预算有限,看重续航,选择这个版本就足够了。

630智驾Max

推荐指数:五星

个人觉得这是腾势N7最值得推荐的版本,跟顶配版本就差了城市智驾,其余卖点在这个版本上面均能体现的,20英寸轮毂,双电机四驱,0-100km/h加速时间3.9秒,新升级的双腔空气悬架,50英寸的AR-HUD,iADC智能漂移系统、iCVC智能底盘矢量控制系统。买腾势N7对于动力和驾驶操控还是有一定追求的,那么这个版本就是比较合适的选择了。

630智驾Ultra

推荐指数:三星

跟上个版本相差了40000元,增加了原厂碳纤维的运动套件,激光雷达传感器以及更高阶的驾驶系统DiPilot300,对于想要外观更运动和更智能的驾驶辅助系统的消费者来说可以冲,但从实用性和性价比的角度来考虑,个人觉得Max更值得入手。

总结

作为腾势家族里头,一款标榜运动的车型,新款腾势N7相比起老款便宜了不少,尤其是新增加的入门版车型,价格从原来的30万降至23万出头,让给更多的消费者买得起了。同时,官方还对相应的配置进行了升级,例如升级双腔空悬以及最新的驾驶复制系统,现在腾势N7的产品力可以说得到很大提升,期待后续的市场表现。

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