3月26日，梅赛德斯-奔驰推出了新款G550和G63，这是一次中期改款，奔驰G级和梅赛德斯-AMG G63 得到了全面更新，配备了新的动力系统、外观设计、安全功能和新技术。预计新车将在今年下半年上市。至于电动版G级可能在年底前亮相。

外观方面，梅赛德斯并没有对 G 级的造型进行大改，这是有充分理由的，因为该设计经受了 40多年时间的考验，可以说是大多数消费者最喜欢的造型元素。尽管如此，新款G550和G63的车身还是经过了精简以改善空气动力学。

仔细查看，外观也有一些变化，保险杠是新的，前脸配备方形进气格栅，圆形大灯和清新的格栅设计让前端焕然一新。新的 A 柱装饰和尾部的小型车顶扰流板改善了空气动力学性能，而新的隔热材料则降低了噪音水平。

19 英寸车轮是标准配置，但客户可以选择 18 英寸和 20 英寸设计。新增了暮光蓝金属漆。客户还可以选择专业套件，该套件配备 18 英寸车轮、全地形轮胎等。AMG Line 套件包括喇叭形轮拱、20 英寸 AMG 车轮和 Nappa 皮革运动方向盘。

新款G63的前保险杠上的通风口有三个百叶窗和不锈钢装饰。还增加了新的Manufaktur Hyper Blue Magno专属颜色。

新款奔驰G级和G63的座舱也进行了小幅更新。两款新车都采用新型梅赛德斯多功能方向盘、皮革内饰和标准 64 色环境照明。

还可以选择G550专属内饰套件，更加奢华，配有 Nappa 皮革、Burmester 3D 环绕音响系统以及通风口和音响系统的环境照明。新款G级还配备了新功能，例如越野驾驶舱。这使驾驶员可以查看最重要的越野信息，例如转向角、差速锁状态、温度、轮胎压力和海拔。透明引擎盖功能让驾驶员可以使用 360 度顶置摄像头“透视”汽车的前端，直接观察车辆前方的情况。这在陡峭的斜坡上或拥挤的停车场非常好用。英菲尼迪在全新 QX80上也推出了类似的功能。

新车还采用了新的MBUX信息娱乐系统，导航增强现实现已成为标准配置，语音辅助功能也已更新。当然，还标配了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及无钥匙启动、加热/冷却杯架和无线充电。

新款G550 和 G63 配备了最新的安全功能。包括主动制动辅助、主动车道保持辅助、PRE-SAFE 乘员保护、带主动停车辅助的停车距离控制、360 度摄像头和自适应巡航控制。新车还首次配备了主动转向辅助系统和主动紧急停止辅助系统，可以在驾驶员丧失驾驶能力时使车辆停止。

最重要的是动力方面，新款奔驰G550不再搭载4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，取而代之的是新型 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，并匹配48 伏轻度混合动力技术，输出功率为443 马力，扭矩为560牛米，0-60英里每小时加速时间为5.3秒，最高时速为130英里每小时。

新款奔驰G550还采用了新的九速自动变速箱，并配备液力变矩器，整体传动比更宽。G550 中的分动箱现在可将40%的扭矩分配到前轴，将 60%的扭矩分配到后轴。进一步增强车辆本已令人印象深刻的能力。当高档位激活时，分动箱提供 1.00:1 的传动比，而低档位则提供 2.93:1 的传动比。驾驶员可以在两者之间即时切换，前提是其行驶速度为 44 英里/小时或更低。

新款奔驰G550标配可调节自适应悬架，可提高公路和越野舒适度。该系统具有侧倾和俯仰稳定功能，并持续监控车辆的运动，以将车身运动保持在最低限度。

至于新款G63，仍然配备了强劲的4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，同时也集成了48伏轻度混合动力系统，输出功率为597 马力，扭矩为1050牛米。匹配九速 AMG Speedshift TCT 变速箱和四驱系统，0-60 英里/小时加速时间为 4.2 秒。

新款G63配备了 AMG 主动驾驶控制系统，增加了液压侧倾稳定和可调自适应阻尼，以实现更好的公路和越野性能。

如果将 G63 开上泥地，您可能需要选装AMG Offroad Package PRO套件。其中包括 AMG Traction Pro，当采用“岩石”或“沙地”驾驶模式时，它可为车辆提供最大可能的牵引力。AMG主动平衡控制可以根据越野路面调整车辆的侧倾刚度。

梅赛德斯-奔驰尚未透露新款G550 和 G63 的定价，但这两款新车的价格可能会高于老款车型。预计新款奔驰大G将在今年下半年上市。

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