3月1日，多家新能源汽车企业公布了2024年2月的销量成绩。不过，由于2月恰逢传统春节销售淡季，车市整体增长有所放缓，大多数车企的交付量都出现了环比下滑，仅问界、理想月销过万，小鹏和零跑环比下滑超四成。

AITO问界

2月销量:21142辆

数据显示，华为鸿蒙智行旗下AITO问界全系2月共交付新车21142辆，再次超越理想汽车。其中，问界新M7是销量担当，2月交付达到18479辆。问界官方称，自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已经超过15万辆。

此外问界官方宣布，问界M9推出的“先行者计划”以收获超5万辆订单的成绩圆满成功，并于2月26日正式启动全国规模交付。

目前来看，新M7成为AITO问界的销量担当，同时问界M9的销量也在迅速增长。2月21日，AITO问界发布了关于问界M5以及新M7交付周期提速的公告，其表示正在努力提升产能，问界M5以及新M7交付周期大幅缩短。

此前问界方面也表示，为了生产速度和质量，赛力斯汽车智慧工厂整条供应链新投入了超过10个亿，增加了2万多人保障高质量快速交付，工厂每天22小时连续生产。

有媒体报道称，2024年AITO问界全年销量目标为60万辆，目前，AITO问界系列拥有问界M5、问界M7、以及问界M9三款车型。在新车型方面，AITO问界新M5将于今年上半年推出，下半年将推出全新车型问界M8，届时问界品牌旗下将至少有4款车型在售。

理想汽车

2月销量:20251辆

根据理想汽车发布的2024年2月新车交付成绩显示，其共交付新车20251辆，同比增长21.8%，环比下滑35%。今年1-2月累计交付新车51416辆，自交付以来，理想汽车累计交付量为68.5万辆。

对此李想表示:“2月在经历8天春节长假、理想L系列年款切换部分车型售罄的情况下，我们依旧实现了日均近千辆交付，较去年2月日均交付量大幅增长。”

3月1日，首款纯电产品理想MEGA正式上市，新车售价为55.98万元，电池搭载麒麟5C芯片容量为102.7kWh，CLTC纯电续航达到710km。最关键的是，理想MEGA在使用超充的情况下，能够实现充电12分钟补能500km。

可以说，理想MEGA是为大家庭创造的划时代产品，产品力极强，并有效地解决了纯电动车长途里程焦虑的难题。

另外，2024款理想L系列车型也同步上市，新车在原有车型的基础上将续航、舒适性、安全性等多个方面的优势又推进了一步。

据理想汽车官方信息，2024款理想L系列将实现魔毯空气悬架的全系标配，配备52.3kwh大电池的增程电动系统，全系标配9个安全气囊，新增双腔远端安全气囊，智能空间芯片将全部升级为高通8295，更好地满足家庭用户的需求。

理想汽车方面指出，随着理想MEGA和2024年款理想L系列的交付，预计3月将恢复月交付五万辆水平，到6月份预计目标单月销量将超7万辆。

根据此前报道，理想汽车2024年销量目标是挑战80万辆，单月的交付量冲击10万辆，单车型月交付量冲击3万辆，超充站建设提升到2000辆。

目前，理想首款纯电MPV车型MEGA、新款L系的L7、L8、L9已经全部上市，下个月理想还将发布全新增程混动SUV车型L6，今年内还将有M7、M8和M9三款纯电SUV上市，随着产品矩阵丰富，有望助力销量增长。

另外，理想汽车在市场营销和渠道建设上不断加大投入，计划新增330余家直营零售中心，将城市展厅扩展至四、五线城市，预计在2024年底，实现三线城市100%全覆盖，四线城市超过70%的覆盖率，为更多家庭用户带来专业的产品和服务。

深蓝汽车

2月销量:9994辆

数据显示，深蓝汽车2月交付量为9994辆，接近1万辆，2024年1-2月累计销量为27036辆。面对市场价格战，2月29日，深蓝汽车宣布，深蓝SL03荣耀版上市，入门版车型指导价降低6000元，同时也推出了2024款深蓝S7荣耀版，价格上更具性价比。

目前深蓝有S7和SL03两款车型在售，按照规划，深蓝汽车今年要冲刺45万辆销量目标。在新车方面，深蓝G318将上市，售价定在30万级别，新车定位硬派新能源越野，将会在2024年第二季度上市，对手将会是坦克400 Hi4-T、方程豹豹5。

第三季度，深蓝将推出一款代号C857的车型，有消息称这是一款紧凑型SUV，定位可能在S7之下，售价将有可能10万起，进一步拉低深蓝混动车型的准入门槛，竞争对手将会是零跑C10等车型。

蔚来汽车

2月销量:8132辆

数据显示，2月蔚来交付新车8132辆，同比下滑33.1%，环比下降19%，1-2月累计交付新车18187辆，截至目前蔚来已累计交付新车46.77万辆，蔚来汽车销量下滑主要是受到春节假期的影响所致。

2月22日，蔚来汽车旗下2024款车型上市，共7款车型，售价区间为29.80-59.80万元。其中，2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于3月开始陆续交付。相比于2023款，2024款车型的芯片以及算力均有所升级。

此外，为了提升销量以及为上新车型，蔚来汽车对老款在售车型推出了优惠活动。其中，全部展车现金优惠2.4-4万元不等，其中ET5T、ET5、ES6、EC6等展车现金优惠2.4万元；ET7、ES7、ES8等展车现金优惠3.2万元；时间超过120天的展车现金优惠4万元。

2024年对于蔚来汽车是极具挑战的一年，23万辆的全年销量目标也不低，毕竟今年蔚来不会推出全新车型，只有改款车型，是否还能吸引更多消费者要做的还很多。

此前，蔚来创始人、CEO李斌表示，“2024年、2025年会是高端纯电市场爆发的两年，资格赛将进入后期阶段，我对这个非常有信心。”

极氪汽车

2月销量:7510辆

数据显示，极氪汽车2月交付新车7510辆，同比增长38%，环比减少40%。今年1-2月累计交付20047辆新车，同比增长134%。截止目前，极氪品牌累计交付量为216680辆。

2月27日，全新2024款极氪001正式上市，并于3月1日正式开启交付。2024款极氪001升级搭载800V高压系统，相比老款车型提供1118处升级，在三电、驾控、座舱、安全、智能方面全面进化，延续“卷王”姿态，起售价为26.9万元。

目前来看，极氪007正在成为极氪的销量增长主力，是20万级纯电轿车的销量亚军，仅次于特斯拉Model 3，而极氪007的目标就是超过Model 3，不过极氪007还要突破产能爬坡，超越还需要时间。

官方信息显示，极氪今年的销量目标是23万辆，并成为20万以上中国纯电品牌销量第一，根据长期规划，极氪在2025年将实现65万辆销量目标。

目前，极氪汽车四款在售车型，分别是极氪007、极氪001、极氪009和极氪X，此外还有基于极氪001推出的性能超跑极氪001 FR。对于后续的产品，极氪规划了两款SUV车型，包括一款内部代号为CX1E的SUV。

在补能方面，极氪汽车提出了“千站万桩”目标，2024年将布局千站超快充，2026年冲击超快充万桩保有量。3月1日起，极氪001将开通长沙、沈阳、武汉、西安、郑州、厦门6城的高速NZP服务。

零跑汽车

2月销量:6566辆

数据显示，零跑汽车2月共计交付新车6566辆，同比增长105.3%，环比下降46.5%，2024年1-2月累计销量为18843辆。官方数据显示，在1月10日正式开启预售的零跑C10订单量超过4.5万。

3月2日，零跑C10正式上市，增程版售价区间为13.58-16.58万元，纯电版售价区间为12.88-16.88万元，再次证实了“卷王”的称号。

零跑C10是一款全球化车型，搭载了零跑最新的LEAP3.0架构，提供增程/纯电两种动力，新车搭载高通骁龙8295芯片、英伟达Orin-X芯片和全新的车机系统，整车拥有支撑L3级智能驾驶的硬件冗余能力，拥有高阶辅助驾驶能力。

与此同时，2024款零跑新品全家桶也将上市，其中包含C01、C11、T03(纯电)等车型。

面对既要又要的新能源汽车行业，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，“‘卷’是一件好事，只有‘卷’，才能‘卷’出新能源汽车竞争的优势，才可能以最快的速度从燃油车市场得到份额。”

据创始人朱江明透露，零跑汽车2024年销量目标为30-40万辆，在产品规划方面，除了推出首款全球化战略车型C10外，2024年会推出C11全新架构的改版车型，在北京车展上，还将推出零跑C16，2025年将会成为零跑的产品大年，已经规划了5款车。

此外，零跑汽车还表示，从2024零跑汽车全域自研开放日开始，零跑计划每年1月发布“技术全家桶”，带来全域自研的最新技术成果；每年3月发布“产品全家桶”，带来技术成果上车后的高品价比产品。

哪吒汽车

2月销量:6085辆

最新数据显示，哪吒汽车2月全系交付新车6085辆，同比下降约40%。2024年1-2月累计销量达到16117辆，截至今年2月底，哪吒汽车累计交付近40万辆新车。

在新车规划方面，哪吒汽车将在2024年密集发布多款新车型，包括山海平台首款SUV哪吒L以及全新跨界车型，此外还有6款全球车型。

据了解，哪吒L将会在4月正式上市并交付，新车搭载宁德时代长寿命L系列电池，该电池具有长寿命、支持超快充、支持全温域闪充、长续航和高安全性的优点。

哪吒L将基于山海平台打造，提供纯电版和增程混动版两种动力选择，增程版动力搭载1.5升四缸自然吸气增程器，发动机最大功率67kW，纯电版车型电机最大功率为170kW。

由于2023年销量不及预期，哪吒CEO张勇公开检讨，并对领导层进行了大幅调整，还亲自担任营销公司总裁，同时表示2024年将会“营销系统全体起立，重新上岗”。

此外，张勇在社交平台上写道:“24年目标30万 ”，言外之意哪吒汽车2024年全球销量目标为30万辆，有报道称涵盖国内销量目标20万辆及海外销量目标10万辆。

从海外销量目标来看，哪吒汽车2024年仍将重点发力海外市场，今年将加速规划落地印尼、中东、欧洲、美洲的工厂，转向创新的贸易+本地化制造模式，助力实现2024-2026年海外市场销量目标。

另外在渠遍万面，哪吒汽车也将覆盖全球60个国家和地区，分网经营云河/山海平台的产品和服务，将海外销售服务网点拓展至300家。

近日，哪吒汽车和360公司也签署了战略合作协议，共同发布大模型产品NETAGPT，将360智脑、搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域。

小鹏汽车

2月销量:4545辆

数据显示，小鹏汽车1月交付新车达到4545辆，同比下滑24.3%。小鹏汽车今年1-2月累计交付新车12795辆。

其中，2月小鹏X9交付1448辆，上市两月交付近四千辆。对此小鹏汽车表示，“随着春节后的产能爬坡和个别供应链瓶颈的解决，3月起小鹏X9产能将会大幅提升，加速交付。”

根据官方信息显示，目前小鹏X9已经在全国超100座城市启动规模交付，其中Max版本选购比例近70%，小鹏正加紧提升小鹏X9产能，加速交付在手订单。

2月29日，小鹏汽车发布消息称，即刻起，为智驾经验丰富的用户推送无限XNGP智能辅助驾驶功能。据了解，该功能打破了城市与路线的限制，只要是有导航覆盖的地方，用户都能享受其带来的便捷。

截至目前，小鹏汽车已在243个城市实现了XNGP城市智驾能力的开放。何小鹏表示，XNGP智驾的安全性相较于人工驾驶提升了10倍。相较于依赖高精地图的开城方式，无图的XNGP无需高昂成本且更新缓慢的高精地图，从而极大地提高了开城效率，高达384倍。

2024年开年，小鹏汽车也进行了一系列的调整。有媒体报道称，小鹏汽车下半年的供应量规划较大，要求供应商按照月销3-4万辆做产量准备。

2月29日，小鹏汽车与大众汽车集团的合作有了新的进展，双方将快速、高效地共同打造两款专为中国市场开发的大众汽车品牌车型，其中首款车型为中型电动SUV，首批两款电动新车已确定将于2026年上市。

根据小鹏汽车2024年规划，今年将推出3-4款全新车型，包括代号F57的轿车、与滴滴合作的15万级A级车以及一款全新的SUV车型。

小鹏汽车董事长何小鹏认为，2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，一场激烈竞争中的“厮杀”在所难免。

2024年，小鹏汽车在电动汽车领域持续创新和投入，随着新车型的推出和产线改造的推进，小鹏汽车有望在电动汽车市场取得更大的突破和成就。

岚图汽车

2月销量:3182辆

3月1日，岚图汽车发布最新销量数据显示，今年2月交付新车3182辆，同比增长187%；2024年1-2月累计交付量为10223辆，同比增长285%，岚图方面表示正在向10万辆目标迈进。

自从去年下半年，岚图汽车一直保持着增长态势。进入2024年，在持续进行产品和服务提升的同时，岚图加强开放合作，与华为、京东签署战略合作协议。

在海外市场方面，岚图汽车与伊比利亚半岛汽车集团Salvador Caetano合作，将岚图品牌推入南欧市场，全球化布局再提速。

根据规划，岚图2024年还会进入德、法、意等市场，未来3-5年时间内，岚图都能真正成为一个知名品牌。

2024年，岚图汽车的销量目标为10万辆，2023年下半年全系产品焕新升级，新岚图FREE、新岚图梦想家、追光PHEV先后上市，打造“好开、安全、智能、节能”的标签。

据了解，岚图汽车2024年将推出一款中型SUV，以更强产品阵容抢占更多细分市。同时，深耕渠道建设，渠道预计突破400家，实现130+座城市覆盖。所以，2024年的市场表现，也决定了岚图能否从“国家队选手”，变成第一梯队新能源品牌。

小结:2月恰逢农历春节假期，对汽车消费影响较大。乘联会方面预测，2月国内狭义乘用车零售销量约为115万辆，环比下滑43.5%，呈常规季节性走势；国内新能源车零售销量预计为38万辆，环比下滑43%，渗透率约33%。

从新能源车企发布的2月销量数据来看，多家车企销量增速放缓，环比来看行业销量整体下滑明显，业内人士预计2024年车企洗牌还会加剧，2月销量将会处于年内绝对谷底期。

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