奔驰V级作为BBA在高端MPV市场中唯一的代表，一直有着极高的关注度。无论是豪华感的营造还是驾乘的品质方面，V级都展示了奔驰应有的水准。品牌力层面自然不必多说，再加上奔驰家族一直走在流行前沿的设计理念，让奔驰V级在同级竞品中始终略胜一筹。保有量的增加之后，后服务市场衍生出一股MPV改装潮流。这台21款奔驰V260L在完成内饰及硬件升级后，顺理成章的开启动力提升之路。作为MPV车型，相比较“花里胡哨”的硬件动力改装方案，从根源入手进行ECU升级肯定是最佳选择。

动力方面，21款奔驰奔驰V260L搭载着M274的2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率为211Ps/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1250-4000rpm，传动系统匹配的是9G-TRONIC PLUS变速箱。对于两吨多的自重来说，现阶段动力参数只能说中规中矩。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款奔驰V260L 2.0T刷ECU提升空间:39马力/70扭矩。

试驾反馈:

加速油门更跟脚，动力输出通透无迟滞感。提速变轻快，大脚油门动力响应迅猛，有轿车的前冲感。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。