在过于的一年间，长城汽车累计销量为1,230,704辆，同比增长15.29%，连续第8年销量破百万。其中坦克品牌表现亮眼，坦克累计销量为162,539辆，同比增长31.21%。

而长城汽车表示，在中国每卖 2 辆越野车，就有 1 辆是坦克。硬派越野 SUV 销量第一，连续 36 个月市占率达 50%，总销量 35 万台，其中 400/500 Hi4-T 销量 3.5 万台。可以说SUV是长城立足的根本，硬派SUV就是销量增长的新蓝海。

而日前，坦克品牌的旗舰车型坦克700 Hi4-T迎来上市，起售价42.8万元。新车共推三款车型，坦克700 Hi4-T限定版售价70万元，极境版售价46.8万元，极致版售价42.8万元。

对此，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示:“如果说坦克300是越野之王，坦克400是沙漠之王，坦克500是穿越之王，那么坦克700无疑是全能之王。”

车型尺寸方面，坦克700 Hi4-T长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。其接近角和离去角分最大别为37.8度和37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水深度为970mm。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口。

动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m，传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱，0-100km/h加速达到5秒级，NEDC工况下的纯电续航里程为100km，WLTC工况综合油耗2.97L/100km。

此外，P2电机的动力补偿，填补发动机在常用转速区间的动力损耗，让驾驶者感受不到动力衰减，从容应对极寒、高温、高海拔。新车还支持3.3kW大功率对外放电，可以同时带动电烤炉、电暖炉等大功率用电器，同时，车内后尾箱提供220V高功率电源接口。

坦克700 Hi4-T搭载智能四驱+Mlock机械锁止系统，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。

此外，该车配备空气弹簧+CDC电磁减振器，其中空气弹簧可进行120mm行程调节，在CDC电磁减震器的配合下，悬架软硬度可实现每秒100次智能调节，保证高速稳定性，非铺装道路的舒适性。坦克700Hi4-T电子可断开式稳定杆，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，脱困能力增强。

不得不说，随着自主品牌的崛起，如今高端豪华领域不再是外资独享。而随着自主品牌售价的不断往上冲击，甚至有网友调侃，再不努力赚钱，就只能买到BBA了。

这也从侧面反映了一个现象，自主品牌在不断往高端豪华冲击，而BBA等传统外资豪华则不断下探售价。如今坦克700 Hi4-T的到来，在豪华感上、动力性能上都要比定位相近的全新丰田普拉多等车型优秀。接下来，即将推出的全新丰田普拉多又将如何应战呢，我们拭目以待。

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