全新智己L7，重点在智能化和舒适性上下功夫。

外观和内饰变化不大。前大灯组采用DLP光迹投影大灯，可个性化定制灯语交互。车侧采用溜背式造型，配备无边框车门、隐藏式门把手、花瓣样式轮毂。新款智己L7的车身尺寸分别为5108/1960/1485mm，轴距为3100mm，比老款车型加长了10mm。

搭载四轮智控。全新智己L7配备了同级唯一全时四轮智控底盘，在智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术等科技配置的基础上，升级了黄金转向比转向系统，转向便捷性提升12%，搭配半幅方向盘，能提供更敏捷的转向手感和车身动态响应。

另外，全新智己L7的“ICS云台制动”功能，通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果。

在车内，智己L7最大的特色是它的半幅方向盘。全系标配的顶配座椅，后排超宽座椅进行了加长加厚，有头枕音响，还搭配了50mm长的电动大腿托，腿部承托更舒适。

可以10°无级电动调节、三档坐靠加热和通风，还能针对肩腰背进行分区按摩。另外，全画幅的数字驾舱屏，还集成了“全域数字视野补盲”功能。

全系标配激光雷达+Orin X芯片，高速高架城市NOA系统已经在全国范围内开通，城区NOA已率先推送上海地区。另外，还提供了“一键AI代驾”功能，目前2.0版本已经上线。

在AI智能交互方面，全新智己L7搭载了全新的整车智能软件IM OS2.7.0，上线了垂类GPT大模型“智己生成式大模型”，推出“一路刷爆体验Shua”功能，打造了全球首个移动社交座舱。

在动力方面，仍然是电动机后驱和双电机四驱可选。其中，单电机版最大功率250千瓦，峰值扭矩475牛·米，官方百公里加速时间为5.9秒；双电机版前电机最大功率175千瓦，峰值扭矩250牛·米，后电动机最大功率250千瓦，峰值扭矩475牛·米，系统综合功率475千瓦，综合扭矩715牛·米，官方百公里加速时间为3.87秒。两个版本的极速，都能达到200km/h。

原石能换硬件。与其它新势力品牌不同的是，智己品牌自上市之初就推出了原石权益。2月28日上午10点后，智己L7车主可以用原石或者原石+现金的形式，兑换升级“新一代的激光雷达智驾系统”，这套系统包含了高精度激光雷达、高算力Orin X芯片等在内的全套智驾硬件系统。

电车圈导购:

未来的奥迪纯电，或将和智己L7、LS7共享平台，国产全新一代A6L车型也将与上汽智己汽车联合打造，预计最快将于同年内陆续推出。这为智己L7的整体品牌形象增色不少，而L7本身，也确实在智驾、智能交互方面做足了功课，能够吸引一大波扔下热衷智驾的年轻人。

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