雅阁是一款非常受消费者欢迎的日系车型，在换代之后，这款雅阁一直是中级车市场的销量冠军。相比之下，同为日系车的马自达6Atez就显得小了很多。从长远来看，它的销量只是雅阁的一小部分。不过，尽管如此，阿特兹仍然拥有不少“粉丝”。

同样，根据你的预算，你应该选择25L自然吸气Atez还是15TAccord？今天我们就来说说这个问题。马自达一直认为，没有驾驶乐趣的车不是好车，所以在售价10万元以上的日系车型中，它是唯一仍然坚持使用6AT变速箱的车型。

他似乎明白了司机的意图，相当聪明。这款由马自达自主研发、爱信生产的6AT变速箱与马自达天蓝科技发动机相结合，完美诠释了马自达阿特兹“人马一体”的汽车制造理念，油耗在同级别中不相上下。

与坚持走自吸路线的马自达不同，本田的燃油车乐于走小排量涡轮增压路线。以雅阁为例。虽然20T10AT动力组合在北美市场上市，但本田的10AT变速箱在全球范围内仅在美国佐治亚州工厂生产，产能相当有限，因此在中国目前还没有上市。

雅阁动力国产车采用15T高/低功率发动机，为230TURBO车型的低功率版本，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米。高性能版260TURBO车型最大功率194马力，最大扭矩260牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。

本田雅阁搭载了全新15T发动机，这款发动机具有世界先进技术水平。高性能版本在排气侧增加了本田熟悉的VTEC可变升程，并结合了可变进气门和排气门正时。目标是提高发动机性能和压缩机动态响应。采用双流涡轮增压。

双流增压器设计减少了不同气缸之间的废气干扰，有助于提高增压器动态响应并减少涡轮迟滞效应。再加上CVT传动系统，动力输出平顺，动力传递和燃油经济性都不错。与上一代相比，外观和内饰都有各方面的改进。

外观线条更加清晰，显得运动、年轻。同时保留了上一代雅阁较好的空间，定位家用车，外观有些时尚，在同级别中具有不错的性价比。雅阁采用15T发动机，搭配无级变速器，底盘为前麦弗逊式、后多连杆双独立悬架。

Atez采用20升发动机匹配6AT变速箱，底盘为前麦弗逊支柱、后多连杆双独立悬架。可以看出，两车在三个主要部位存在明显差异，会带来不同的影响。首先，我们来谈谈发动机。雅阁的15T193发动机于2016年在中国上市。

是本田在中国的首款地球梦发动机。该发动机根据功率设置有不同的ABCD版本，雅阁采用代号L15BN/R的高功率版本。采用的技术比较先进，配备了缸内直喷、VTC排气侧可变气门正时等技术，压缩比为103:1，热效率达到38%。

今天也算是发动机了具有优良的性能。然而这款发动机在早期出现了积油、机油乳化等问题，几乎毁掉了本田发动机的声誉。经过改进，问题得到改善，但机油乳化增加的问题仍然存在。

总体来说，通过对比我们可以看出，雅阁的优势在于性能、燃油经济性、空间和保值性。阿特兹拥有三大优势:地面操控、配置和外观。所以，我建议追求个性的年轻人可以购买Atez，外观漂亮，操作方便。消费者在购买雅阁时几乎没有任何缺点。

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