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作为布局紧凑型轿车市场的插混车型，奇瑞风云A8于1月3日正式上市，联手之前已经上市的智界S7以及其他多款重磅车型，将拉开奇瑞冲击2024年国内新能源汽车市场的大幕。

当年那个在芜湖几间茅草房里开启创业之路的风华正茂的年轻人，如今已经年过花甲

这次上市的奇瑞风云A8，总计有4个车型，售价区间为11.99-14.99万元。将一款插混A+级轿车的价格下压到11万元出头，并配置高通8155芯片、鲲鹏超能混动C-DM技术，奇瑞希望复制比亚迪秦的成功，在国内10万元级别的混动市场去攫取一定的市场份额的野心暴露无遗。2023年销量超过300万的比亚迪为例，旗下秦贡献了超过48万辆的成绩，堪称第一功臣。

借助风云A8，奇瑞希望复制比亚迪秦的成功

风云A8汇聚奇瑞尖端技术

鲲鹏超能混动C-DM技术是风云A8最大的技术亮点。在国内一众自主品牌中，奇瑞素来是以三大件技术领先以及质量过硬著称。正是得益于发动机和变速箱技术的领先，奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM在同类型产品中领先。

奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM在同类型产品中领先

鲲鹏超能混动C-DM将由一台第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机与电机组成。其中，第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机最大功率达到115kW、最大扭矩 220N · m；电机总功率 150kW，电动机总扭矩 310N · m。此外，在传统系统上，鲲鹏超能混动C-DM搭载了奇瑞自主研发的无极超级电混 DHT 变速箱。

第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机最大功率达到115kW

在这套动力总成系统的支持下，风云A8的0-100km/h加速达到7秒级，WLTC 综合续航里程高达 1400km，CLTC 纯电续航里程 127km。如此大的纯电续航里程，使得用户在绝大多数情况下都可以把风云A8当成一台纯电动轿车来看，这样能够最大程度节省用户的加油费用的支出。在没有里程焦虑的情况下，做到零排放出行。

在消费者非常关注的混动车百公里馈电油耗方面，风云A8更是低至4.2L。所以长途省际出行对于风云A8来说，毫无压力。值得一提的是，在风云A8的发布会上，奇瑞掌门人尹同跃甚至还表示，在当下“虚标”成风的情况下，风云A8的里程和油耗都是反向“虚标”，为的就是让用户能够有更好的体验。

智能座舱同样也是风云A8的产品力亮点。这个雄狮智云 Lion5.0科技座舱，在硬件上搭载了双12.3英寸液晶仪表以及8155芯片，整个系统流畅，完全能够解决系统卡滞和黑屏问题。在这套系统的支持下，Lion5.0科技座舱还可以实现HMI 5.0 交互界面、AI 情感交互系统、AR 实景导航、无线 Carplay、华为 HiCar 以及手机 APP 远程控制。此外，风云A8还推出了3+X场景模式，一键切换即可联动座椅调节、空调、音响等，同时还配备了幻彩氛围灯来提升车内不同场景下的氛围感。而在驾驶辅助方面，包括L2+ 级智能驾驶辅助系统以及540 ° 透明底盘，能够为驾驶带来最大的助力。

雄狮智云 Lion5.0科技座舱同样也是风云A8的产品力亮点

能否撬开A级混动车市场？

在国内新能源汽车市场上，混动车型一直占据半壁江山。以比亚迪为例，秦PLUS DM-i车型一直是比亚迪最重要的销量支柱之一，为比亚迪贡献了非常可观的销量。正是秦PLUS的巨大成功，目前其所在细分市场已经吸引了包括了吉利银河L6、五菱星光以及长安启源A05纷纷入局。加上这次的风云A8，今年国内混动紧凑型轿车市场的竞争将更加激烈。

秦PLUS DM-i最大的优势就在于入门级别车型价格比较低，9.98万元的价格使得秦的售价甚至可以直接叫板燃油车。而相比于燃油车，秦PLUS DM-i多了一套电驱动系统以及一块不小的电池。但是秦PLUS DM-i　120km续航车型的起售价格为12.58万，而风云A8同级别车型价格仅为11.99万元。更不要说在驾驶辅助以及智能座舱方面，风云A8相比于秦PLUS DM-i也有不小的优势。秦PLUS DM-i只有在售价14.58万元的最顶配卓越型上才有搭载，且没有透明底盘，以及内饰的双显示屏设计比较传统。值得一提的是，在轴距方面，定位在A+级风云A8高达2790ｍｍ的轴距更是甩开了A级车型的秦PLUS 2718mm轴距一个档次。

风云A8将最大的目标指向了比亚迪秦

不过，采用定位和配置更高，且售价比秦PLUS DM-i高出一截的还有吉利旗下的银河L6。但从目前的销量来看，银河L6目前月销基本维持在5000 辆左右，离开秦PLUS DM-i还有不小的距离。无论是从买秦用作网约车，还是不少家庭用户的代步车来看，更低的起售价格还是有不小的吸引力。因此，风云A8如何来做得比银河L6更好，帮助奇瑞在A级车混动市场上站稳脚跟并取得更大的市场份额，奇瑞还是需要更好地进行规划。

银河L6月销只有5000辆的水平

奇瑞新能源开启“不客气”模式？

2024年，奇瑞新能源车型矩阵将快速被丰富

近日，除了风云A8之外，包括捷途山海L9、iCAR 03、星纪元ES以及智界S7在内的多款新能源车型上市。奇瑞的新能源汽车不仅车型众多，而且还是在四大品牌上发力。如此全面铺开，意味着奇瑞对于集团层面以及旗下各个品牌甚至奇瑞品牌下的各个系列之间的新能源汽车是有着非常完整和详细的规划。也只有这样奇瑞才敢于在多个品牌/系列下持续推出不同的新能源车型。

近日，捷途山海L9、iCAR 03、星纪元ES以及智界S7等多款新能源车型上市

2023年奇瑞完成了93.71万辆的整车出口，同比增长高达101.1%。在面对竞争激烈的国内市场情况下，新能源车型的大爆发将帮助奇瑞在海外市场找到新的销量增长点。这也能够帮助奇瑞进一步夯实国内和海外两个市场双轮驱动的模式，而这种模式帮助奇瑞在过去两年国内汽车市场增速放缓的大背景下，依然能够录得快速增长。所以，随着全球汽车行业向新四化转型，奇瑞依托国内技术加持，在海外新能源汽车市场，特别是智能电动车市场将大有可为。

新能源车型将帮助奇瑞在海外市场上更上一层楼

点评

2023年，凭借国内以及海外两个市场的优异表现，奇瑞汽车在国内一众车企中表现出色。2024年，奇瑞正努力更上一层楼。同时，完成IPO上市，为自己找到打造一个稳定的融资渠道，这也会是奇瑞今年主要的任务之一。要达成这些目标，在稳定现有的燃油车销售之外，发力新能源汽车市场是关键所在。风云A8连同其他一众新能源车型，在帮助奇瑞完成新能源汽车市场布局的同时，也将帮助奇瑞向比亚迪、吉利、广汽埃安以及一些新势力车企发起挑战。2024年国内新能源汽车市场，好戏已经开锣。

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