面对国产新能源越发强大的环境之下，这些合资燃油品牌也默默的加快了步伐。就比如大众汽车与小鹏汽车达成合作关系，并且在近期了解到，大众首款纯电版三厢轿车将会搭载小鹏车机系统。那么这对于大众汽车来说，无疑是一件好事，因为它解决了自己多年以来车机卡顿、功能性稀少的缺陷，而这款车就是出自一汽-大众的ID.7 VIZZION。

那么对于这台大众ID.7 VIZZION来说，该车型或许会在11月份的广州车展当中亮相量产版，并且将其正式上市。而且在价格方面，根据此前一汽-大众工厂人员透露，大众ID.7 VIZZION的定价与迈腾同级，所以新车的售价区间或许控制在18-25万元之间。

另外从上方实拍图中可以发现，大众ID.7 VIZZION同样是采用了家族式的设计语言，贯穿式的灯组配合上可发光的平面化品牌Logo，还是能够呈现出较强的现代科技感。不仅如此，饱满且向下俯冲的车头，以及两侧犀利的导流槽布局，也能够带来几分年轻运动感。

从车侧来看，大众ID.7 VIZZION腰侧的线条非常明显，上下双腰线的布局也让车侧看起来更加精致。另外，低风阻的空气动力学轮毂以及内凹式的门把手，也进一步的降低了整车的风阻系数。而且在车身尺寸方面，大众ID.7 VIZZION的长宽高数据为4956/1862/1537mm，车身轴距为2965mm。

除此之外，溜背式的车身结构也进一步的强调了大众ID.7 VIZZION的运动氛围，而且该车的尾门还采用了掀背式的开启方式。不仅如此，贯穿式的尾灯组也同样没有缺席，与前脸的头灯组遥相呼应。

来到车内之后，大众ID.7 VIZZION的内饰布局还是ID系列的家族式设计语言，整个中控台显得非常简洁，硕大的中控屏悬浮在中间反而会显得有些违和。不过有一说一，这一次的大众ID.7 VIZZION可是得到了小鹏车机系统的加持，所以在车机功能性以及流畅性等方面，会得到质的改变。

那么，为什么说大众ID.7 VIZZION的车机系统就是采用了“小鹏车机”呢？因为在经过对比之后，你会发现大众ID.7 VIZZION的UI设计与小鹏P7i高度相似，再加上此前与小鹏达成合作，确实很大可能性搭载了小鹏车机。而除了这些之外，大众ID.7 VIZZION的中控台处还采用了带有撞色绗线工艺的翻毛皮材质，从而进一步的提升了车内的档次感。

至于大众ID.7 VIZZION的动力部分，从此前申报的产品信息来看，新车同样是提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种可以选择。其中单电机版本的大众ID.7 VIZZION，该车的最大功率为150kW，与比亚迪汉EV的单电机入门版基本相同，所以预计该车的零百加速也会保持在8秒左右。而对于双电机四驱版本的大众ID.7 VIZZION来说，该车的则是在前桥增加了一个80kW的驱动电机。另外在纯电续航方面，大众ID.7 VIZZION的单电机车型会装载一个容量为84.8kWh的电池包，能够支撑它实现642公里的纯电续航。

编辑总结

写到最后，其实在新能源市场当中，大众汽车品牌的新能源车型销量在合资品牌当中表现的还算不错，而本次大众汽车选择与国产新能源品牌小鹏汽车进行合作，也算是做到了双赢。不仅能够吸取小鹏汽车车机系统等方面的优势，而且也能够为小鹏汽车提供更好的底盘调校等等。而在经过上述分析之后，大众ID.7 VIZZION的整体表现还算不错，2965mm的车身轴距也比同级别的比亚迪汉EV更长一些。另外从大众ID系列在售车型的价格变动上来看，新车或许也会给到一个比较惊喜的价格。所以，看到最后，大家对于大众ID.7 VIZZION这款车有何看法，欢迎在评论区留言讨论。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。