你对一台越野车的期望是什么？或者说你对一台硬派越野车的期望是什么？带大梁，带锁，动力充沛，造型硬派？可能这些你都想要，而现在那些把“硬派越野”标签贴在自己身上的车，一般也都会把这些给你。比如国产“硬派越野”里的代表车型，坦克、狗系列和BJ系列。

北京汽车的BJ40就是这类的代表作品，虽然它总是在追赶并且希望PK长城旗下的坦克300，但其实BJ40从某种程度上，可以算是一台自成一派的车，很多用户把它和坦克300进行对比，实在是因为二者都找不到太多直接的竞争对手。而一旦你出去自驾想找类似的车，租车公司一般都会推荐坦克300和BJ40，当然，坦克300更受欢迎一些，租金也更贵一些。

上一代BJ40凭借更低的价格，和相对更直接的配置，也在市场上掀起了一股风浪。尤其是考虑在坦克300逐渐成为街车后，买一台BJ40看起来也算是有些个性，而个性，不正是那些真玩越野和假玩越野的人最需要的吗？花一台BJ40的钱，给你牧马人的感觉，何乐而不为。

在上一代BJ40的群众基础上，北京汽车以一种不紧不慢的节奏，推出了全新BJ40。这一类车的天生属性，就是在造型上不可能有太多突破，仍然是方方正正的造型，但这并不影响，人家路虎卫士几十年都是这个样子。

新BJ40预计预售价20-25万，这个价格在这一价位的城市SUV中，有些偏高了，或者说竞争力不强，是不是新车有什么不一样的东西？厂家宣称BJ40使用了积木2.0平台，关于这个起名有些奇葩的平台，我们更多的可以看成是一个市场行为。因为真正有传承的硬派越野，在核心的底盘上应该不会朝三暮四。而厂家宣称因为使用了新平台而对外观和内饰进行了助力，这点也可以一笑而过。造型上，BJ40进行了一些更圆润的设计，使用了新的车灯和饰条，可以看出整车的水切似乎提升了，包围也变得更大格栅变得更小，但比例没有进行太大的调整。

在内饰上，新BJ40引入了五屏幕联动，全车软包，甚至引入了零重力座椅和女王座驾。相信我，有了这些配置，它就是个城市SUV，已经离硬派越野越来越远了。

新BJ40动力总成为2.0T 180千瓦发动机，最大扭矩395牛·米，这一动力水平基本上达到了奥迪45 TFSI的水准，匹配ZF 8AT变速箱。可以说在轻越野方面，这套动力绰绰有余了，其实硬派越野这样的需求，动力从来不是越大越好。

总体来说，新BJ40更多的是在造型和内饰上进行了升级，让这台传统意义上更强调机械素质的城市SUV，有了更多娱乐的元素。这样一台车作为城市SUV没问题，但你一定要控制好你的期望值，千万不要想不开去越野，其实也不用真的和坦克PK越野能力因为可能真的不是坦克的对手，但是论娱乐和潮酷，BJ40算是赶上来了。

最后，新BJ40使用了无边框车门，这一点的确很酷，但考虑到很多人之前对BJ40质量的诟病，这样的车门防水应该是个挑战，而且这样的车门隔音就不用提了，无论是BJ40还是坦克300，都是风噪胎噪路噪，声声入耳。

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