9月28日，比亚迪中级混动轿车海豹DM-i在重庆市场正式上市，售价为16.68-23.68万元。

外观方面，比亚迪海豹DM-i的外观设计源自海洋美学，前脸采用了犀利的线条和前灯造型为特点，动感而不失优雅。整车尺寸为4980×1890×1495㎜，轴距为2900㎜。采用了隐藏式门把手和19寸轮毂，侧面采用接近溜背式的造型，在保证车身美感的同时，也可以有效降低汽车的风阻。

内饰方面，比亚迪海豹DM-i采用了美态香红和塔西提蓝两种可选配色，座椅及内饰面料均采用软性真皮材质进行包裹，且座椅海绵软硬适中，有着比较好的包裹性和高级感。10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转触摸屏。并标配W-HUD抬头显示、全场景数字钥匙等科技配置。车机系统采用高通提供的6nm 5G芯片，CPU算力达到136K DMIPS，搭配比亚迪的全新DiLink智能网联系统。

动力方面，比亚迪海豹DM-i搭载比亚迪自主研发的DM-i双电机混动专用变速箱，发动机有1.5L版本和1.5T版本。根据配置不同，海豹DM-i将会提供纯电续航里程121/200㎞两种版本。满油满电综合续航里程最长可达1301㎞，车辆还支持最大69kW安全升压直流快充，只需19分钟即可从30%充至80%。

比亚迪官方宣称海豹DM-i亏电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。在比亚迪对DM-i双电机混动专用变速箱的标定中，0-50㎞/h由电机驱动，而在50㎞/h以上时速下，发动机才介入直驱。经过笔者50㎞城市工况+40㎞高速工况的实测，其总体能耗约为4.6L/100㎞，这一油耗在该级别的中型轿车中有着极为强悍的竞争力。

而在底盘悬挂方面，比亚迪海豹DM-i采用了前麦弗逊+后五连杆的独立悬挂系统。其调校风格比较偏舒适。而转向手感方面则有着很好的标定和指向性，低速工况下转向阻尼较轻，而高速工况下转向阻尼较重。有着很好的转向操控性。

比亚迪DM-i双电机混动系统自2020年量产装车后，以其较低的油耗和极高的性价比得到了市场的普遍好评。比亚迪海豹DM-i以其漂亮的外观、高级的内饰、前沿的科技配置以及较低的油耗，使其具有很强的产品竞争力。而其16.68-23.68万元的售价，也有着很高的性价比。有望对以往在中级轿车这一市场处于强势地位的合资车型产生强有力的竞争压力，为中国品牌车型占据更大的市场份额提供强有力的助力。

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