从当初的面包车，到现在的自主一线车企，长安品牌仅用十几年的时间，就实现了完美蜕变。作为新时代汽车智造的领军者，长安品牌对自身的要求越来越高，凭借脑洞大开的想象，以及敢为人先的实践，在汽车发展史上交出了一张又一张满意的答卷。

随着汽车市场竞争进入到白热化状态，使得汽车行业的改革与创新，成为了众多车企不得不面对的先决问题，而长安在此方面早有布局，为“新汽车”发展奠定了基础，并且目前已经取得了实质性的进展和成果，为全球“数智汽车”发展起到了带头有推动作用。

就在9月4日，“长安第三届汽车科技生态大会”在重庆顺利召开，此次大会以“科技新生随你而变”为主题，同时以“新汽车”为载体，而长安不仅首发了在智能化汽车领域，以及全新量产技术等方面所取得的成果，而且现场还对未来“新汽车”进行了演绎，让长安品牌成为了“数智新汽车”时代的引领者。

而对于长安所推崇的“新汽车”概念，可以说是将人类的智慧、情感、情商，甚至是温柔和体贴，通通都融入到了汽车之中，它所打造的“智能变形汽车机器人”，可以说是开启了未来汽车的全新生态，并且它以SDA全新数智架构为基础，打造出了L1-L6的六层架构方案，分别包含了机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、应用软件层以及云端大数据层，同时，依靠六层智慧架构，让“新汽车”具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”等四大前瞻性的功能特性。

第一:硬件可插拔

长安“诸葛智能”全新品牌下的首款车型CD701原型车，在此次大会上得到了亮相，它不仅是基于SDA数智架构所打造，而且或将搭载全球首发的“中央+环网”电子电器架构，通过对时间的精确同步，可以让不同的电子设备协同工作。而它的“UNIBrain超脑中央计算平台”和1+3+X的汽车硬件生态平台，为汽车功能拓展提供了有力的条件支持，毕竟在它的后备厢，预留了十几种设备接口，可实现各种设备的无缝连接，打造行业尖点的用户体验。

第二:场景可编排

“诸葛智能”CD701作为长安首款“新汽车”，它创造性的打破了汽车内部的结构和布局，不再使用前后排的传统划分，而是重新定义出了前舱、后舱和扩展舱，并且塑造出了1室1厅1露台的新格局，不仅可以根据乘员数量和货物多少进行自由调配，而且它将汽车打造成了移动空间，已经不仅仅是出行的工具，同时也是工作、娱乐、休闲的多元化场景平台，让用户真正享受到自己定义汽车的个性化体验。

第三:生态可随需

它主要是指长安推出的“ConnectX软硬件开放平台”，可提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品的服务，同时，它还将推出“Tops House”，可以为用户提供车控和娱乐软件下载，将手机APP绑定于爱车，便可以对它的一切信息了如指掌，并且可以随时操控车辆的功能与设置，充分展现出它个性化定制的专享体验。

第四:系统自进化

对于长安所研发的“汽车智慧大脑”-Quark，它拥有先进的人工智能和大数据分析算法，可以对车辆实施全面监控和管理。Quark智算中心可以支持多达1000万台“新汽车”的接入与控制，通过智能驾驶的仿真测试，可以不断提升车辆本身的性能和功能，甚至还有可能通过OTA升级，实现自我诊断和自我修复功能。

当然，对于“诸葛智能”CD701，它还有“智能变形汽车机器人”的称号，毕竟，在外观形态上来看，它属于是SUV或是跨界车的造型，但它的座椅、座舱、隔断、玻璃穹顶、分段式尾门和悬挂系统，均可实现形态自由变换，经过现场工作人员的一顿操作下来，它从SUV变成了一台皮卡车，让在场的观众惊讶不已。

那么，对于长安的“变形汽车机器人”，它的车内设有1室1厅1露台，不知大家是否想要体验一下呢？

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