9月12日，奇瑞舒享家正式上市，新车推出6款配置车型，售价为12.99万元起至16.99万元。

奇瑞舒享家的三个核心卖点:

1. 奇瑞舒享家基于铝基平台打造，相比传统钢质车身，全铝车身具有刚度高、轻量化的优势，其理论上能提高车辆的操控和续航表现，这对纯电动车型而言，无疑是一个极大增益。同时，全铝车身在抗腐蚀性能和坚固耐用上，也比传统的钢质车身更有优势，使得车辆在长期使用下更加稳定可靠。

2. 同级罕见采用后置后驱动力布局，相比前置前驱，后置后驱的横摆力矩更小，车辆操纵更加灵活，同时由于纯电车型没有燃油机这个“压舱物”在前方，后置后驱的驱动形式还能提升车辆行驶中的牵引力，提高整车的平衡性和操控性能。而且由于电机的后置，舒享家还拥有一个容积为 40L 的前备厢，搭配宽大且可拓展的后备厢储物空间，装载能力出色。

.3. 乘坐空间表现，奇瑞舒享家的长宽高分别为 4675x1910x1660mm，轴距为 2830mm，定位为纯电中型 SUV。虽然在长度和高度上不算突出，但车宽和轴距均大于核心竞品.

根据我现场的实际乘坐体验来看，这台车的乘坐空间表现不俗，宽敞的腿部空间，全平的地台，同时，加上座椅的座椅填充物柔软，支撑力也不错，给人带来宽适的乘坐体验。值得一提的是，奇瑞舒享家在这个价位中，少有地提供了“女王副驾”，配备有电动调节、加热、通风、按摩功能和电动腿托，加上柔软厚实的坐垫，应该能让爱人在旅途中“躺睡”一路。

内饰部分，舒享家采用了24.6 英寸双联屏、三辐式平底方向盘的设计，中控取消了大部分实体按键，整体设计风格简洁明了。车机交互系统的操作体验还算流畅，支持四音区语音交互和华为 HiCar 手机互联，也保障了日常使用的便捷性。

最后聊聊动力部分，舒享家全系搭载了一颗最大功率为155kW，峰值扭矩为285N?m的后置驱动电机，零百加速时间为 8秒，续航方面，高配车型配备了一块67.12kWh的磷酸铁锂电池，CLTC 续航可达 512km，整体性能表现以及续航表现都在及格线上。

N点评:奇瑞对这波电车攻势，是寄予厚望的，就整台车的综合产品力而言，舒享家表现均衡，但在性能、续航以智能化等各项指标上，个人认为它还没有取得亮眼的突破，考虑到这个价位本就竞争激烈，并且还要面对来自于比亚迪的巨大压力，恐怕奇瑞舒享家的前景不容过于乐观。至于这台车能不能扭转奇瑞在纯电SUV领域中的颓势，我们就把答案留给市场做反馈吧。

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