今年，各大车企，都赶着趟的推出冠军版系列的车型。在我们的理解看来，所谓冠军版，自然就是带来更出色表现的车才配得上冠军两个字。毕竟冠军代表的寓意，大家都明白。

吉利也趁势推出了帝豪L Hi·P冠军版。新车不玩配置游戏，就两款车型，纯电续航均为100公里，视配置不同，分为超越型和卓越型共两款车型销售，官方指导售价分别为10.98万元和12.28万元。

9月9日，每日车讯应邀参加了一场帝豪L Hi·P冠军版的试驾活动，对这款新车有了更多认识。

外观方面，新车采用了半密闭进气格栅，虽然看起来简约，却感觉有些不够大气，可能厂家是为了凸显其新能源插混车型的特点吧。车头部分，采用了的吉利新能源车型专属的可发光LOGO以及前包围具备熏黑饰条点缀的大尺寸进气槽；左右两侧设置有不规则造型的空气导流槽以及“C”型黑色饰条，在时尚感和运动感方面是拉满了的。

站在车身侧面来看，属于标准的紧凑级轿车的，尤其是侧面的线条起到了画龙点晴的作用，把车身的流线型设计感体现出来了。另外，值得注意的是，帝豪L在主驾驶侧的前后翼子板处还设置了燃油加注口和充电口，表明其插混版车型身份。

来到车辆尾部，它采用了目前流行的贯穿式尾灯，左右两侧灯组还融入了灯带，点亮后辨识度大大提升。并且，后包围使用了黑色饰板和镀铬条修饰，排气则采用的是隐藏式排气布局，虽然并不是特别出彩，但也可圈可点。

车身车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距2700mm，这个尺寸，用于一般家庭出行和日常使用，是完全够用的了。

进入车内，我们首先留意到的就是颜色的变化，新车提供了“破晓棕”和“子夜黑”两种新配色，在细节层面，大量浅棕色软性材质用料的搭配，让新车的时尚感更为强烈。

至于中控部分，采用的是10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏以及电子挡把的组合，与之配备的是吉利银河OS生态系统，这一熟悉的搭配，带来了车内浓郁的科技氛围。

配置方面，虽然帝豪L HiP冠军版在价格上有所下调，但是整体配置并没有缩水，诸如自动驻车、上坡辅助、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、自动空调等全系搭载。高配车型更有L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航等加持，让新车对比同级车型更有竞争力，也带来了更好的舒适性和操控性。

对一台车来说，最核心的莫过于其动力表现是否出色了。

新车搭载的是吉利的拳头技术——雷神智擎插电混动技术，由1.5TD四缸涡轮增压发动机、3挡DHT Pro、15.5千瓦时电池组与电动机等元件组成的插电式混合动力系统。其系统综合最大功率为233千瓦，综合最大扭矩可达610牛·米，零百加速时间仅需6.9秒。另外，新车还配备了15.5kWh电池，使其具备着100KM的纯电续航里程，并加入了快充模式。

油耗表现方面，新车的百公里亏电油耗为3.8L，WLTC百公里综合油耗仅为1.4L，并具备着1300KM的综合续航里程。对了，新车还有“增程模式”，可以为用户提供更长时间的电动驾驶体验。

我们在随后的试驾中，对这套动力系统的动力输出的表现是相当满意的。虽然我不至于开出6.9秒的零百加速时间，但其油门响应速度也算是相当给力了，尤其是在切换为纯电驾驶模式下。更为贴心的是，高配车型还具有快充功能，相当友好，偶尔在外，还可以使用快充进行补电，节约油费支出。

写在最后

最后，回答大家一个问题:超越型和卓越型买哪款合适？

对比配置后，个人更推荐卓越型。虽然两款车型纯电续航均为100公里，并且均有遥控钥匙、一键启动、驾驶位无钥匙进入、电动天窗等。但如果你多掏一万三千元购买卓越型的话，还可以得到360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、感应后备厢、自适应远近光等功能。

随便一项功能在合资品牌那儿都是加价几千元才能拥有的配置，比如全速自适应巡航，很多合资车型往往只有顶配车型才有这项功能，由此可见帝豪L的厚道了。

与竞品相比，你买友商入门版车型的价格，在帝豪L HiP冠军版这儿可以买到顶配车型还有余，怎么选，你心中有答案了吧。

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