保时捷正式发布新一代911 GT3杯赛车，这是保时捷卡雷拉杯的专用赛车。新车基于代码9。

保时捷正式发布新一代911 GT3杯赛车，这是保时捷卡雷拉杯的专用赛车。新车基于代号为992的全新911 GT3打造。作为一辆赛车，911 GT3杯配备了许多空气动力学套件。动力方面，搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，搭配6速顺序变速箱。

middot保时捷卡雷拉杯全新专用赛车

middot增加外观的空气动力学套件

middot内饰有完整的比赛规格，配有赛车仪表和赛车座椅等。

middot搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率510马力。

设计:

值得一提的是，目前新一代911 GT3车型还没有正式发布，新一代911 GT3杯的外观变化不大，只是增加了一些空气动力学套件，所以这款车也可以看作是911 GT3的预览版。

作为一款充分竞争的车辆，新一代911 GT3杯与普通版相比增加了许多空气动力学套件，包括更突出的前唇、带通风口的发动机罩、侧裙、更大的后整流器和鹅颈后扰流板。同时，新车还采用了全新的赛车涂装，战斗灰漆面还带有激光花纹。

新款赛车的侧面换成了更宽的前翼子板，同时保留了原有的宽后翼子板。此外，该车还更换了中控锁赛车轮和米其林品牌。光头胎。

在尾部，新车配备了大尺寸鹅颈式后扰流板，看起来就像是一辆脱离图表的竞技面包车，当然实际的空气动力学性能当然也很出色，可以为赛车提供更多的下压力，改善赛车在高速和弯道中的操控性。

室内设计:

与相比；稍微调整一下外观方面，新一代911 GT3杯赛车的内饰变化可以说是颠倒还有，因为是赛车，新车配备了一系列的赛车装备，包括:符合比赛规格的赛车方向盘、赛车仪表、赛车座椅和防侧倾车架。

另外，我们可以看到原车的中控台、娱乐系统、空调系统都被拆下来，换成了一块裸露的碳纤维面板，而且为了进一步实现轻量化，连车门内饰板都换成了碳纤维材质。

动力系统:

动力方面，新款911 GT3杯继续搭载与新款911 GT3车型相同的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。同时传动系统换成6速顺序变速箱。据悉，新车最大功率为510马力。目前保时捷官方还没有公布更详细的性能参数。此外，车辆的底盘、悬挂系统和制动系统也进行了相应的调整和升级，以便能够应对赛场上更加极端和激烈的驾驶。

2021年亚洲保时捷卡雷拉杯

根据官方消息，2021年亚洲保时捷卡雷拉杯即将拉开帷幕。2021年3月开始试跑，然后4月正式开首站，首站比赛在上海国际赛车场举行。想要一睹新款911 GT3杯赛车风采的朋友可以错过了。

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