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还记得在上海车展的时候，这款车还叫驱逐舰07，但在成都车展上，其被改名为比亚迪海豹DM-i，但不变的是，其都属于海洋网的车型，预售价为17.68万-24.6万元。

在动力上，海豹DM-i采用插电混动总成，其中20万内的车型采用的是1.5L+电机的组合，内燃机参数为81kW/135N·m，搭配145kW/325N·m的电机。这套系统主打的是经济性，在比亚迪主打性价比和刚需车型身上。

此外，1.5L插混车型的NEDC纯电续航为121km。

而1.5T版本车型的内燃机参数为102kW/231N·m，电机同样是145kW/325N·m，续航为121km和200km。不过插电混动车型，最节省的开法是混合驱动，到了拥堵路段再用纯电，这样才能让动力输出最为高效。也正是因此，海豹DM-i可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。

在内饰方面，海豹DM-i仪表采用“2+1”组合设计，即我们熟悉的可旋转15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示系统，让用户能更好获得道路信息。

在智能方面，?则是DiLink智能网联系统，其核心为6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，配合DiPilot智能驾驶辅助系统、升级APA自动泊车辅助系统，让出行更为便捷。

最后再来说说造型，虽说都叫海豹，但新车整体设计偏向于行政级轿车的稳重，4980/1890/1495mm，轴距2900mm。环拥式真皮座椅触感柔软细腻，兼具出色的包裹感和支撑性，搭配12扬声器丹拿品牌音响、顶级NVH静谧空间，创造出C级车的奢华座舱。

随着预售的开启，新一代主流中型轿车海豹DM-i将全面刷新用户认知，重塑中型轿车价值标杆，改变主流中型轿车市场由传统燃油车主导的格局。

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