在碳中和的大背景下，锂作为支撑能源转型的重要元素，被定义为新能源时代的白油尤其是在新能源汽车市场份额不断上升的背景下，锂盐价格持续上涨，锂矿资源变得异常紧张

近期加拿大政府限制外资投资锂矿，让业界更加关注中国本土锂矿的战略地位中信证券分析认为，海外锂资源开发环境日趋复杂，项目竞争更加激烈，本土锂资源开发的重要性不断提升国内锂资源布局的企业将显著受益，有望获得估值溢价

事实上，嗅觉敏锐的中国企业早已开始行动，将投资锂矿的目光从海外市场转向国内。

11月7日晚间，东阳光披露，公司控股子公司西施煤业与广汽配件，遵义能源签订合资合同，拟在贵州省遵义市共同投资设立合资公司，从事相关矿产地质勘查和矿产资源投资管理工作。

成立合资公司，专注于矿产资源开发。

根据消息显示，该合资公司注册资本为人民币2亿元，其中西施煤业持股47.5%，广汽配件持股47.5%，尊一能源持股5%。

公开资料显示，广汽零部件母公司为广汽集团，近期在锂电池上游资源布局上动作频频11月7日晚间，广汽集团也同步发布公告，披露了其子公司与东阳广和西施煤业成立的合资公司的详细情况

广汽集团公告称，本次合作有利于进一步完善公司在锂电池新能源产业链的战略布局，巩固新能源材料的供应保障能力，进一步提高公司的核心竞争力和持续盈利能力，符合公司及全体股东的利益。

今年7月，在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆红就锂电池价格波动对新能源汽车行业的影响做了详细分析尤其是针对动力电池成本高，上游原材料价格高的情况，曾庆红笑着说:现在代工好像都在给电池企业打工当时他就透露出广汽也要布局锂矿的重要信号

随后，广汽集团通过本公司的子公司广汽阿亚恩与赣锋锂业联手双方计划建立长期战略合作关系，从新能源动力电池上游材料端展开合作，在锂资源开发，中游锂盐深加工，废旧电池综合回收等方面继续探索深度合作此举被业内解读为广汽集团向上游布局锂资源的重要一步

事实上，去年年底，广汽资本与SAIC商祺资本共同投资九菱锂业，总投资3亿元，从源头上保证新能源电池核心原料碳酸锂的量产和稳定供应。

对锂矿石的竞争越来越激烈。

今年以来，为了更好地控制原材料成本，把握未来发展节奏，多家锂电池相关企业加快上游布局，抢矿大战不断。

与此同时，原本处于产业链下游的整车企业也在加快向上游布局的步伐，成为挖矿大军中的一员据不完全统计，目前宝马，大众集团，通用汽车，福特，特斯拉，雷诺，丰田，比亚迪，蔚来等车企都在投资电池上游原材料，巩固其供应链的稳定性

近期受多重因素影响，海外锂矿产资源处于紧张状态，而国内生产的锂电池所需锂矿产资源仍相对依赖进口因此，许多业内人士建议，有必要更加重视当地锂矿的勘探和开采中信证券分析认为，开发利用本地锂资源，可以帮助企业规避锂矿原料价格风险，同时减少锂矿运输距离

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾在一次公开演讲中提到，中国的锂资源可以满足全国3亿多辆汽车的整体电动化需求，因此要更加重视本土的锂资源。

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