7月18日晚间，a股快递公司发布6月商业快报，这是上半年旺季和上海疫情好转以来的首个复工月快递公司6月份的业务数据引起了业界的关注

数据显示，6月份，四大快递公司完成近54亿票，其中大云股份16.14亿票YTO快递的业务量SH，股价19.34元，市值664.55亿元)，申通快递(002468深发展，股价12.27元，市值187.83亿元)和顺丰控股(002352深证，股价54.50元，市值2667.89亿元)分别从业务增速来看，申通6月业务增速高达30.83%，远超其他三家

6月份数据的发布，也意味着四家快递公司上半年业绩的基础数据全部采集完毕其中，顺丰控股以1290亿元的总营收和811.61亿元的快递业务收入独占鳌头，而大云快递以85.41亿票的快递业务量位列a股快递公司之首

光大证券研报显示，国内疫情逐步缓解，快递企业生产经营持续恢复展望下半年，保畅通政策的红利效应将进一步显现，线上消费将逐步回归活跃区间，传统旺季的潜在空间仍可期

值得一提的是，快递公司发布的6月业绩也直接提振了资本市场的信心国商报记者注意到，截至今日收盘，四家公司股价全线飘红，其中申通涨停，大云涨幅超过9.5%，顺丰，童渊股价也上涨近5%

申通6月增速领先顺丰上半年营收超千亿元。

受618旺季和大部分地区复工影响，a股快递公司6月份业绩大幅增长。

国家邮政局数据显示，6月份，全国快递服务企业业务量完成102.6亿件，同比增长5.4%，业务收入达到976.7亿元，同比增长6.6%从今年上半年邮政行业运行情况来看，6月份全行业快递量再创新高

具体来看，6月顺丰速运物流业务营业收入161.25亿元，同比增长11.16%，业务量10.2亿票，增长7.94%供应链及国际业务营业收入105.67亿元，同比增长486.08%两项业务总收入同比增长63.66%

对于收入和业绩的增长，顺丰速运在公告中表示:一是国内部分城市疫情解除，公司解封网点迅速恢复运营在落实政府防疫政策的基础上，帮助受疫情影响地区有序复工复产，保障企业客户供应链安全稳定，规划资源全力保障618电商推广为消费者提供优质服务体验交付公司快递业务收入增速提高，整体快递物流业务收入重回两位数增长，高于快递行业作为第二，由于合并嘉里物流相关业务收入，公司供应链及国际业务收入同比增长486.08%

在通达系中，大云快递以41.4亿元的快递业务收入领先其他两家，童渊以41.07亿元紧随其后申通快递虽然营收和业务量最低，但申通快递6月份的营收和业务量增速远超其他公司

单票收入方面，童渊，大云单票收入均增长20%以上，申通单票收入同比增长18.40%，顺丰速运业务单票收入15.81元，同比增长3%。

从上半年整体数据来看，顺丰控股上半年营收1290亿元，快递业务收入811.61亿元，快递业务量51亿票，上半年，YTO快递快递业务收入230亿元，快递业务量80.85亿票，上半年，大云快递业务收入222.5亿元，快递业务量85.41亿票，上半年，申通快递业务收入147.2亿元，快递业务量56.81亿票。

值得一提的是，上半年，头部快递公司都多少受到了疫情反复的影响但在行业高质量发展和价格战休战的大背景下，四家快递公司的利润均获得大幅增长

YTO快报发布的业绩显示，2022年上半年，归属于上市公司股东的净利润为17.71亿元，同比增长174.24%得益于数字化战略的实施，报告期内，公司拟构建差异化的产品和服务体系，持续提升快递时效，服务质量和客户体验，提升品牌溢价，增强产品定价能力

根据顺丰发布的业绩预告，报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润预计为24.3亿元至25.8亿元，同比增长220%至240%同时，顺丰控股今年供应链和国际业务的营业收入大幅增长，增速超过300%，主要得益于收购嘉里物流后合并相关业务收入

之前一直深陷亏损泥潭的申通快递，今年上半年也实现了扭亏为盈数据显示，申通预计报告期内实现净利润1.7亿至2亿元，同比增长216.20%至236.71%，而上年同期为亏损1.46亿元申通快递表示，报告期内，全网协同和规模效益显现，业务量和市场份额大幅增长

从行业来看，快递行业头部企业之间的兼并重组仍在继续今年上半年，极兔与百世奥特莱斯的整合进入关键时刻，京东物流收购德邦快递引发行业巨大震动业内人士认为，未来头部快递公司通过整合收购改变市场格局仍是国内快递市场发展的重点像极兔收购百世快递，京东物流收购德邦股份这样的整合都会发生

物流专家杨达卿在国家邮政局公布上半年包裹数量后接受《国家商报》采访时表示，虽然最近几年来我国快递市场整体进入中速增长阶段，但我国消费经济的升级发展仍呈上升趋势，由此带来的快递业规模经济将继续放大，特别是伴随着快递向综合物流发展，快递企业的业务量也将增加。

在他看来，由于去内卷化竞争的规范和员工权益的保护，加上常态化的疫情和高油价的影响，快递企业的运营成本大幅提高，但头部企业通过整合发展的动力也更加突出，转向综合物流和供应链服务的步伐正在加快。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。