9月份国内动力电池装车量创历史新高，同期新能源汽车销量也创历史新高。

中国汽车动力电池产业创新联盟10月12日发布的数据显示，今年9月份国内动力电池总装载量为15.7 GWh，超过了去年12月份的历史高点去年12月，国内动力电池装车量接近13 GWh

在磷酸亚铁锂与三元电池的技术路线之争中，前者的反击仍在继续。

根据正极材料的不同，动力电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池与三元电池相比，磷酸亚铁锂在安全性和成本上更具优势，但其能量密度相对较低，无法为新能源汽车提供三元电池那样强的续航能力

根据动力联盟同时发布的数据，今年9月我国磷酸铁锂电池的装载能力为9.5 GWh，再次超过三元电池9月份我国三元电池装车量为6.1 GWh

2018—2020年，我国磷酸铁锂电池年装载量低于三元电池去年磷酸铁锂电池市场份额为38%，远低于三元电池61%的市场份额

今年以来，包括特斯拉，Xpeng Motors在内的新能源车企纷纷推出多款搭载磷酸铁锂电池的车型，以求获得更大的市场份额。

从7月份开始，我国磷酸铁锂电池的装载量已经连续三个月超过三元电池三季度我国磷酸铁锂电池总装载量达到22.5 GWh，是三元电池总装载量的1.3倍

但从年度数据来看，磷酸亚铁锂仍落后于三元电池今年前9个月，磷酸铁锂电池市场份额接近49%，三元电池市场份额超过51%

动力电池产量方面，磷酸铁锂电池已经连续5个月高于三元电池今年前9个月，磷酸铁锂电池产量为71.6 GWh，高于三元电池2018—2020年，我国磷酸铁锂电池年产量低于三元电池

据动力电池联盟统计，上个月，国内有39家动力电池企业实现了装车匹配当代安普瑞斯科技有限公司装车量达到8.8 GWh，排名第一公司市场份额为56.5%，为去年1月以来最高比亚迪以近18%的市场份额排名第二

郭萱高新，AVIC锂电，塔菲尔新能源排名三至五位，但市场份额均未超过5%。

欣旺达，蜂巢能源，亿纬锂能，孚能科技和卫玠电力排名第六至十LG新能源连续两个月未能进入榜单前十