原题:免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等优惠政策落地

保税维修，更多飞机选择海南

近日，海南日报记者来到海南自贸港一站式飞机维修产业基地。在1号大修定检机库内，几名机务维修人员正在对一架济州航空公司波音737-800飞机开展检修工作，这是海南承接的首单韩国进境飞机维修业务。

“海南自贸港各项优惠政策逐步实施，尤其是免缴保证金、保税航油和航权的全面开放，极大地促进了飞机维修业的发展。”该基地有关负责人介绍，优惠政策有效降低了境外航空公司的运营成本，会有更多的飞机飞到自贸港来维修。“基地投产以来，共完成1024架飞机、约3万个航空零部件的维修工作及159架飞机喷涂工作。”

随后，记者来到海口空港综合保税区内的发动机维修基地2号大修厂房，这里专为飞机心脏“动手术”。记者在现场看到，海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司维修人员拿着专门的仪器对一台波音787飞机GEnx-1B型发动机叶片进行“孔探”。“‘孔探’类似于人们去医院做胃镜，先精细检查下有无损伤，有的话要截图作为维修的依据。”技术人员形象地描述。

海口吉耐斯是具备美国GE公司最高等级授权的GEnx-1B发动机维修企业，于2023年10月投产。在海口吉耐斯成立前，这款发动机需要送到中国台湾，甚至国外修理厂进行维修。

“我们填补了中国境内GEnx-1B发动机维修的空白，节省了运输成本，缩短了维修周期。”海口吉耐斯相关负责人表示，今年，公司计划维修8台GEnx-1B发动机，年收入预计3亿元。

随着进境维修免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等一系列海南自贸港飞机维修优惠政策的落地，让海南成为国内外航空维修业瞩目的焦点。今年前4个月，海口美兰机场海关共监管23架次飞机、4台发动机开展保税维修，保税维修货值179.2亿元，同比增长9.1倍。

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