近期，伴随着波音737—300F飞机发动机的尖啸，满载10吨跨境电商货物的全货机从无锡硕放机场腾空而起，“出海”飞往仁川国际机场。如今，越来越多的“无锡制造”，正通过无锡航空口岸飞抵全球。昨从无锡硕放机场获悉，“金九银十”，机场迎来货运高峰期，货运航班量达每周122架次，机场日均货邮吞吐量达515吨，顺丰、京东在机场进出港货物同比增长超100%。其中，9月27日创今年机场单日进出港货物吞吐量历史新高，货量达675吨。

“对货物结构进行分析发现，国内进出港货物以快件为主，国际进出口货物以电子产品、工业配件、服装面料等普货为主。”无锡空港物流有限公司相关负责人介绍，近来来随着制造业的产业升级，来源于工业品领域的高时效、高端物流需求，推动我市航空物流行业蓬勃发展。同时，作为发展速度快、带动作用强、潜力巨大的新业态，跨境电商已成为外贸高质量发展的新动能，也成为航空物流市场需求增长的重要原因。

目前，无锡硕放机场已开通至北京、深圳、广州、鄂州等地的国内货运航线及至德国莱比锡、韩国首尔的国际货运航线。其中，顺丰航空日航班量由停航前的4进4出，增加至高峰期的7进7出。部分航班由原来的B757全货机更换至B767机型执行，运力提升超过100%。京东恢复无锡至深圳、北京大兴航线，稳定运营日航班量3进3出。

从4月启动的原有顺丰专用库改造升级项目已全部完工。“改造后，库区中转能力和设备处理能力大幅提升，单小时卸货能力可达1万件，单小时安检机过货能力可达1.08万件。”相关负责人说。

为继续提升航空口岸能级，无锡硕放机场通过延长收运时间、加开收运通道，畅通货物保障前后端。优化中心软硬件功能、开发智慧物流系统、启动24小时专班制、开辟绿色保障通道等系列“组合拳”纷纷上线，发挥“通道带动产业”作用，把物流“运力”更好的转化为发展“动力”。

无锡硕放机场在未来将深耕国内货运航线，加强与京津冀、粤港澳大湾区联系，使得苏南地区社会经济高速发展;同时以“双联双提”为纽带，稳定机场欧线、美线和韩线，持续拓展货运航线网络，进一步打通交通货运链、口岸通关链、仓储物流链，构建立体化物流体系，建设全域型航空货运枢纽。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。