8月25日，广汽集团发布上半年业绩报告，数据显示，公司实现汽车产销119.69万辆和116.30万辆，同比增长3.93%和1.14%，汽车产销量稳步增长。今年上半年车市硝烟弥漫，一个“卷“字贯穿产业主旋律，广汽集团以积极应对的姿态，实现稳健经营。其中，自主品牌表现更是可圈可点，贡献加大，广汽传祺、广汽埃安两个“双子星”半年销量合计近40万辆，预测全年有望冲刺百万！收益方面更是传来好消息，广汽传祺自2022年实现盈利以来，今年上半年盈利面持续扩大，广汽埃安则在今年6、7月连续两个月实现盈利。上半年广汽集团合并口径营业总收入约619.11亿元，同比增长约27.16%，自主品牌贡献明显。

埃安产销持续翻番 开启双品牌运营时代

半年报显示，广汽埃安上半年实现产销21.67万辆和20.93万辆，同比分别增长117.39%和108.81%，销量位居国内新能源乘用车第三位，销量增幅优于行业74个百分点，继续独占细分市场鳌头。

广汽埃安增速明显高于行业，这与其产品布局的持续发力密不可分。

上半年，广汽埃安陆续投放了2023款AION S Plus和AION Y Plus、AION Y Younger等新品，助力S和Y系列成为双爆款车型。数据显示，AION S系列月度交付首次突破2万台，上半年销量突破11万台，同比增长187%，继续保持国内纯电A级轿车冠军地位，并跃升国内A级轿车全品类前五位；AION Y系列上半年销量突破9万台，同比增长105%，位居国内纯电A级SUV第二位。

广汽埃安并未止步于此，继续向上探索。今年7月，正式推出旗下新能源品牌昊铂的首款量产车昊铂GT，并且创新变革营销新模式，打造线上、线下充分融合的营销服务新生态，目前已建成100家昊铂体验中心。

展望下半年，广汽埃安将正式开启双品牌运营，在巩固现有10-20万元市场优势的基础上，积极推动昊铂车型交付，向上突破25万元以上高端市场，助推高端品牌战略取得突破。持续通过科技创新引领，强化自主研发能力与产业化布局，推进自研电池、电驱、海外市场建设等重大项目，推动广汽埃安进入规模化、高质量发展新阶段。

据悉，广汽埃安已在今年6、7月连续两个月实现盈利。

高价值车型占比提升 传祺盈利面持续扩大

半年报数据显示，广汽传祺上半年实现产销18.18万辆和18.80万辆，同比增长7.27%和 8.97%。M6、M8系列均保持细分市场销量前三，稳居国内MPV市场第一梯队。

业内人士认为，在消费升级、三孩政策、家庭户外活动需求增长的带动下，国内 MPV 市场仍具有极大的发展空间。在此之下，众多厂商蜂拥而入，但广汽传祺MPV以其强大产品竞争力，市占率连续3年超过 10%，2023 上半年市占率突破 13%，是 20 万以上 MPV 市场占有率第一的中国品牌。

保持长期竞争力的窍门是，广汽传祺深耕高端商务出行领域并因势利导地跟进升级迭代。从新一代M8大师，到M8宗师、智电新能源E9，广汽传祺已形成完整的MPV矩阵，从舒适到奢华、从燃油到插混、从入门到高端，已实现全面覆盖，全面满足消费者需求。除了产品力“能打”以外，M6、M8的保值率也在同级车型中处于前列， 由J.D. Power与58汽车颁布的《2023中国汽车保值率风云榜——上半年度榜单》中，M8和M6三年保值率分别高达52.78%、51.55%，在细分市场保值率获得中国品牌第一、二名的好成绩。先进的技术，加上出色的产品质量，成就了传祺MPV销量和口碑的双丰收。

今年5月，广汽传祺首款插电混动MPV车型E9成功上市，并首次以“直连直服直营”的新营销模式直面客户，已快速完成35家体验中心建设，持续对销售渠道进行形象焕新与服务改革。随着传祺智电新能源E9的到来，广汽传祺将充分打开MPV与新能源动力、豪华版用车方案结合的可能性，为用户提供极致的高端出行体验。

值得一提的是，继传祺智电新能源E9之后，下半年广汽传祺还将推出两款PHEV车型。

以传祺E9、M8、GS8为代表的中高端车型销量占比持续扩大，为提升广汽传祺收益做出了贡献。据了解，广汽传祺自2022年实现盈利以来，2023年上半年盈利面持续扩大，健康发展态势良好。

据中汽协数据，今年上半年自主品牌乘用车累计销量同比增长22.4%，广汽集团自主品牌累计销量39.7万、同比增长45.4%，大幅高于行业。行业变革加剧之际，广汽埃安、广汽传祺稳住发展基盘，保持产销正增长，是广汽集团加快构建核心产品力、品牌力，大力推动转型变革结下的累累硕果。接下来，广汽集团将以实干和创新凝聚不竭发展动力，全力冲刺大自主年产销100万辆的目标，在世界百年一遇的汽车产业大变局中展现广汽力量。

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