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，据荣创新能官方公众号表示，国内首台氢能源地铁施工作业车在湖北襄阳正式下线，该车与传统燃油作业车相比，全生命周期可累计减少碳排放 225 吨。

据悉，该作业车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统，设计时速 80 公里，储供氢系统最大容量 50kg，加注 30 分钟氢气，即可实现单机连续运行 32 小时，满足地铁线路施工作业要求。

IT之家经过查询得知，这台施工作业车由中铁武汉电气化局负责，动力系统由四川荣创新能公司提供，该公司的动力系统此前已经在中车的“全球首列时速 160km 自动市域动车”中应用。

官方暂时没有披露该作业车的更多技术细节，但表示“得力于氢燃料与锂电池混合动力系统，该作业车运行时没有废气和噪声，因此相当适用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境”。

考虑到当前氢能源载具商用应用还在试验阶段，目前量产出的“氢能源”轨道交通用车辆更多只是“技术测试”，距离大规模落地作业还有相当长的路要走。

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