客运协会秘书长崔东树今天发布了一份文件根据客运协会的数据，全国乘用车市场价格段持续上涨，高端车型销量大幅增长，中低价位车型销量减少这是消费升级的动力，也是2021年以来由于芯片缺陷导致主力机型供应不足造成的结构性损失最近几个月，汽车购置税减半的优惠政策进一步强化了汽车市场的结构性特征

从结构上分析，传统燃油车价格上行并不是促进消费的有利因素因此，需要提高普通人需求的购买力，实现汽车市场相对均衡的价格，刺激入门级消费

乘联会数据显示，全国城市市场价格段结构趋势持续上升，高端车型销量大幅增长，中低价位车型销量下降。

目前5万元以下车型销量仅占4%，2020年占比继续上升主要是微型电动车的销量贡献传统车型5—10万的销量下滑被新能源车的增长抵消后，5—10万元车型的销量依然较低

新能源汽车的贡献

2018年以来，国内纯电动新能源汽车零售量持续高速增长，今年混动表现也很突出传统乘用车销量持续下行压力

今年第三季度新能源汽车占比达到28.7%，10—11月新能源汽车贡献进一步增强，未来几个月新能源汽车贡献将继续上升。

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