日前，银豹高铁勒泰寺沟跨海大桥首根桩基成功钻孔，正式吹响了银豹高铁内蒙古段全面建设的突击信号，标志着银豹高铁主体工程进入实质性施工阶段。

宝银高铁内蒙古段全长402公里，设计时速250公里中铁上海工程局承建的包银高铁一标段，位于内蒙古包头市和巴彦淖尔市正线长57.37公里，其中41.78公里为营业线或邻营建设主要承担路基36.67公里，桥梁18座，正线铺轨改造4.7公里，白岩花西站站房改造等施工任务工程施工种类多，组织协调难度大，安全风险高

据中铁上海工程局银豹铁路第四分公司项目经理胡亚辉介绍，在建的银豹高铁跨海勒泰寺沟大桥全长2572.4米，钻孔桩752根，承台80个，墩身78个大桥所在的巴彦淖尔风沙大，降水少，昼夜温差大，给工程建设带来很大挑战为确保首桩顺利成孔，项目部精心组织，努力克服疫情防控，征地拆迁，材料进场受限等不利因素，快速推进中心试验室，混凝土搅拌站，钢筋加工厂等临时工程建设并顺利通过验收，为主体工程实质性开工奠定了坚实基础

根据消息显示，包银高铁是国家八纵八横高铁京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北和华北的交通大动脉和经济大通道，是国家十四五102项重大工程之一项目建成后，将有力支撑内蒙古服务和融入发展新格局，以及沟通国家东西部和南北部这对新时期推进西部大开发，生态保护和黄河流域高质量发展等国家战略具有重要意义和关键作用

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