限量东风放弃圣人国务院国资委超级实控人东风汽车涨停。

日前，东风汽车复牌涨停，平仓600多万手截至发稿，报6.80元，成交5431万元消息面上，东风汽车和东风集团前晚双双发布公告称，东风集团与东风有限签署《股份转让协议》，约定东风有限将其持有的公司股份5.98亿股转让给东风集团，占公司已发行股份总数的29.9%约定转让价格为5.60元/股

根据股份转让协议，本次股份协议转让完成后，东风集团将根据《上市公司收购管理办法》的有关规定，向除东风集团以外的上市公司全体股东发出部分要约收购拟发行股份数量为5.02亿股，占公司已发行股份总数的25.10%，要约价格为5.60元/股，以取得对上市公司的控制权本次交易前，东风有限持有东风汽车12.02亿股，占公司已发行股份总数的60.10%，为公司控股股东和实际控制人，本次交易完成后，东风汽车控股股东将由东风有限变更为东风集团，实际控制人将由东风有限变更为国务院SASAC商用车是我们的主要业务部门东风公司认为，本次股权调整后，东风有限公司将以乘用车业务为主，东风轻型商用车业务将直接纳入集团控制，本次股权变动将有助于进一步完善公司商用车业务布局，推动商用车业务高质量发展也是公司不断深化国企改革，做大做强自身商用车业务的重要举措

东风汽车作为集团轻型商用车业务的承担者，主营业务包括全系列轻型商用车和动力总成的设计，制造和销售财报显示，2021年，东风汽车销售汽车18万辆，同比增长6.56%，其中全年轻卡产品销售16万辆，同比增长3.68%，2021年，公司营收155.5亿元，同比增长13.23%，净利润3.72亿元，同比下降32.84%

此次股权调整将有助于公司lsquo14 rsquo战略现状，商用车整体销量突破100万辆，打造高品质行业龙头企业，在国际市场处于领先地位，目标的实现公司表示，目前公司商用车业务已覆盖重，中，轻，微，特系列，而东风集团将通过加大资金投入，加强内部R&D协同和产业链上下游协同，进一步强化东风汽车的市场地位和核心竞争力，提升持续经营能力和盈利能力，更好地为股东创造价值

据招行国际研究部白一洋介绍，东风有限公司作为东风和日产的合资公司，此前业务主要集中在日产，启辰等乘用车上，而东风汽车作为东风集团的孙子，业务主要集中在轻卡上，拥有东风康明斯发动机业务，在集团其他子公司层面也与轻卡等商用车业务重叠，本次股权调整，集团拟对商用车业务进行整合，将进一步优化资源，对公司经营和市值将起到积极作用，而非lsquo后门回归a股

日前，东风集团与东风有限，日产汽车，日产投资有限公司签署《LCV资产转让框架协议》，根据协议，东风有限公司拟向东风集团或其指定实体出售轻型商用车资产，包括东风汽车有限公司，郑州日产汽车有限公司100%股权，东风轻型发动机有限公司49%股权，东风襄阳旅行车有限公司10%股权， 以及东风汽车有限公司十堰发动机分公司发动机业务相关的资产，但目前东风集团尚未就上述其他轻型商用车资产达成最终协议，或许是考虑到上述轻型商用车资产可能与东风汽车主营业务存在一定程度的重叠。

为避免同业竞争，东风集团及控股股东东风公司承诺，收购完成后，将综合运用资产重组，股权置换，资产出售，委托管理，业务整合，业务调整或其他合法手段，稳步推进与东风汽车的相关业务整合，以避免和解决上述业务重叠对东风汽车可能产生的不利影响。

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