日前，长城品牌新能源战略发布会开幕哈弗汽车正式宣布启动新能源转型，并发布了全新的品牌LOGO同时，第三代哈弗H6 DHT混动车型已经正式与消费者见面其中，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售价为14.98万元第三代哈弗H6 DHT—PHEV同步启动预售，预售价区间为16.88万—17.68万元预计今年10月上市

作为长城汽车最大的整车板块，哈弗将迎来新能源的全面转型，这对于哈弗来说将是一个里程碑，也是长城汽车在向新能源全面转型的道路上迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车新能源战略已经全面启动。

Rdquo赋能，柠檬加持，哈佛迎来能源转型里程碑

目前，纵观国内汽车市场，大部分主流汽车企业已经完成了向新能源的转型，其中自主品牌的表现较为显眼新能源汽车产销量屡创新高，市场份额稳中有升

在国内SUV市场举足轻重的新能源领域，哈弗的声音今年似乎在逐渐放大音量当很多对手在各个细分市场都取得一定成绩的时候，哈佛的转型步伐似乎有些晚了对此，哈弗品牌CEO李表示:新能源赛道是一场马拉松，现在的格局不代表未来新势力和传统车企还在互相学习，不断成熟

从集团层面来看，长城汽车正在加大投入，加速对的投资，全球科技旅行公司转型，在混合动力，纯电动，氢能等核心领域深入布局，抢占制高点2021年，长城汽车在R&D投资近100亿元，到2025年，累计在R&D的投资将达到1000亿元

长城汽车打造森林生态以整车为核心，全面布局新能源，智能化等相关科技产业，实现多物种互动，持续进化的生态系统。

在森林生态的支持下，长城在威牌，欧拉，沙龙等多个品牌实现了新能源布局的突破包括坦克品牌，即将发布新能源产品未来还将从品牌营销，技术研发，供应链整合，制造，人才保障等多个维度为哈弗新能源转型提供有力支撑

技术方面，哈弗H6 DHT是哈弗品牌首款搭载柠檬混动DHT/DHT—PHEV技术的车型这套柠檬混合DHT技术于2020年底正式发布WEY brand率先采用了这一系统凭借市场良好的口碑反馈，随后应用到哈弗品牌的车型上，保证产品的可靠性根据消息显示，1.5T柠檬混动DHT系统胜中国心2021年十佳发动机奖，柠檬DHT获得2021年世界十佳变速器奖

国民车H6能在新能源领域继续辉煌吗。

被称为国民车积累超过100个月的哈弗H6位居国内SUV市场第一，全球销量突破380万辆，推动中国车企在SUV领域实现突破。

哈佛32年的造车技术积累和全球750万用户的选择与信任，无疑成为了哈佛转型新能源领域的基础选择H6作为品牌转型的重点车型，彰显了哈弗转型的决心和诚意

目前，我国新能源市场正处于蓬勃发展阶段车企和消费者都是新能源市场产品的初学者几家车企虽然表现亮眼，但尚未形成稳定的头部格局所以哈弗布局如火如荼的HEV和PHEV领域，机会很大

目前新能源产品哑铃型结构依然明显，入门级产品和高端产品渗透率较高，针对大众消费市场的10—20万元产品竞争力不足，HEV和PHEV车型还有待充分开发H6作为一款有高人气和销量作为保障的车型，消费者接受度高，更容易打开市场

消除新能源时代用户的焦虑。

哈弗H6 PHEV版可以由石油或电力驱动在满油满电的状态下，综合工况下110km版本续航可达1150km即使在供电状态下，百公里油耗也可低至5.6L为了验证产品在极端环境下的续航能力，哈佛委托中国汽车研究院进行了零下40度到零上60度温差100度的挑战测试，连续行驶43小时，最终完成了1178公里的续航挑战

从里程焦虑到安全焦虑，电池安全是新能源汽车用户首要关注的问题哈佛的核心装甲动力电池采用熔点高达1500℃的1.6mm超高强度钢外壳，比铝外壳耐热性高3倍，强度更高，延展性更强

感谢核心装甲整体高强度安全框架，高压缩比和抗老化的硅泡沫密封面对水泡，挤压，着火，撞击等等，电池都达到了超过国标的标准

此外，哈弗还采用了全天候电池安全管理系统，该系统基于云端大数据，24小时实时诊断，实时监控，可实现毫秒级响应同时，哈佛还与清华大学达成战略合作，共同研发电池失效演化机制和热失控预警算法，将电池机制与AI算法融合，实现精准预警，有效保障电池全生命周期安全

在SUV领域取得巨大成功的哈弗，能在新能源的新赛道上保持足够的竞争力，对于不确定的市场是一个很大的压力但对于哈佛来说，面对电气化，智能化，数字化的转型，其目前的产业规模，R&D经验，供应链体系，资金都提供了充分的保障哈弗还定下了一个大胆的声明，2025年新能源汽车销量将达到80%，2030年将正式停止销售燃油汽车现在，我们来看看第三代哈弗H6 DHT混动车型的市场表现

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