据路透社报道，SK Innovation的电池部门SK On正在开发电动汽车用磷酸铁锂电池。

SK首席执行官表示，磷酸铁锂电池在成本，安全性和使用寿命方面表现良好，因此越来越多的车企增加了对磷酸铁锂电池的需求这也是SK On决定研发磷酸铁锂电池的主要原因

SK创新工厂的工人正在展示他们的产品。

事实上，除了SK On，韩国电池制造商LG新能源上个月也表示将开发磷酸铁锂电池此外，三星的SDI似乎有意进入磷酸铁锂电池业务目前，中国电池厂商当代安普瑞斯科技有限公司和比亚迪也在加紧布局磷酸铁锂电池业务

过去，磷酸铁锂电池长期被很多汽车厂商忽视，因为其能量密度低于——，导致无法提供更长的续航里程但伴随着钴，镍，锰等电池原材料价格的持续上涨，三元锂电池的成本也在持续上涨更便宜，更稳定的磷酸铁锂电池受到越来越多的关注也就不足为奇了

首先，很多车企看好磷酸铁锂电池SK On表示，固态电池将于2025年上市

现在，越来越多的车企盯上了磷酸铁锂电池这个热点。

磷酸铁锂电池

大众汽车还表示，将在即将推出的MEB入门级车型中使用磷酸铁锂电池奔驰还透露，将在低价电动车上改用成本更低的磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池风头正盛，难怪SK On准备在这个业务上大显身手根据消息显示，SK On的前身是今年10月SK Innovation拆分的电池事业部，公司预计明年实现电池业务的盈利

除了磷酸铁锂电池，SK On还计划开发固态电池产品根据消息显示，SK Innovation最近几天与美国固态电池公司Solid Power签署了开发协议，投资3000万美元合作关系建立后，双方将共同生产能量密度至少为930 Wh/L的汽车级固态电池

SK On表示，如果固态电池进展顺利，有望在2025年推出。风险因素：政策落地不及预期；磷酸铁锂渗透率提升不及预期；新能源汽车销量不及预期；产能扩张不及预期。

二是Q3电池业务营收超44亿元，2023年总产能将超过85GWh。。

SK Innovation对推出新电池业务并不盲目自信根据消息显示，SK Innovation今年第三季度电池业务收入约为6.01亿欧元，创下新纪录与去年同期相比，其电池业务的营业额增长了68%

SK Innovation表示，电池销量的增长主要得益于中国盐城和惠州工厂的产能上述两家工厂已于今年上半年开始量产，产能仍在增加

SKInnovation的中国工厂。

鉴于电动汽车行业的快速发展，SKInnovation也看到了电池业务的广阔前景他们表示，SKOn的目标是到2023年实现年产能超过85GWh，到2025年达到125GWh

结论:电池行业仍大有可为。

伴随着汽车四化的深入发展，电气化已经成为全球汽车发展的重要方向在汽车电气化快速发展的背景下，作为产业链上游的电池供应商也迎来了有利的市场

磷酸铁锂电池普及的背后，其实是车企对性价比优越的电池的需求，未来电池行业会有更多的玩家，各大电池厂商都会展现出自己的神奇力量谁能奠定金字塔的顶端只有时间会告诉我们答案

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