17日，日本两家汽车厂商丰田和本田相继发布减产消息，显示全球芯片短缺正在进一步冲击日本汽车企业。

丰田汽车公司17日表示，日本所有14家工厂将于10月份暂时停产，停产时间将长达11天此前，丰田还宣布，10月份，丰田将在全球范围内减产约33万辆，其中日本减产15万辆此外，本田还在17日宣布，今年8月至9月，其在日本的国内汽车产量将较原计划减少约60%，预计10月初产量仍将减少约30%两家车企减产的主要原因仍然是芯片供应不足

其他一些日本汽车公司最近宣布了减产信息据统计，到明年3月底，日系车企的减产规模预计至少达到105万辆，相当于上一财年日系车企乘用车总产量的15%其中，铃木预计减产35万辆，在日本汽车制造商中排名第一

芯片短缺也影响了日本车企的海外销售据最新统计，今年8月包括丰田在内的6家日系车企在华销量减少约37万辆，同比下降20.8%此外，已公布美国市场数据的4家日系车企上个月销量也减少了约38万辆

另一方面，芯片短缺影响了日本汽车公司的生产管理丰田的准时制生产模式强调只在必要时，以必要的数量生产必要的产品，并尽可能减少零部件库存，从而提高生产效率可是，面对芯片短缺，日本车企开始调整这种模式以丰田为例，据报道，芯片库存正在从3个月增加到5个月日本汽车制造业虽然形成了以整车厂商为主的垂直分工体系，但芯片厂商并不在这一体系中，汽车企业与芯片厂商并不处于优势地位因此，即使目前的芯片短缺结束后，日本车企增加芯片库存也可能成为常态

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