8月20日上午，中铁十局三建公司承建的G3通怀黄高速公路长江至淮河大桥拱肋顺利合龙，比原计划提前11天，标志着支架拆除和桥面系统施工进入下一阶段，为下一次顺利通车奠定了基础。

根据消息显示，合黄桐高速公路位于安徽省中南部，全长309公里北接安至和宁高速公路，南接姜妍高速公路和惠杭高速公路是安徽省十五期间重点公路建设项目，是省会合肥到黄山风景区的快速通道

据介绍，从长江引水至淮河的G3—黄桐高速公路大桥位于安徽省庐江县菜子湖段与既有G3—黄桐高速公路交汇处主桥为钢箱梁提篮拱桥，设计速度120公里/小时，双向四车道，路基宽度26米这座跨度达295米的特大桥，目前是安徽省同类型桥梁结构的第一座，也是全国第二座

为安全，高效，有序推进工程建设，中铁十局引江济淮项目部克服了2020年的疫情，洪水和地基变化经过不断探索总结，技术人员将以往的四点吊装优化为两点吊装，减少了定位时间，提高了工作效率第一根拱肋于2020年12月成功安装

目前，中铁十局三建公司正在准备索具和桥面系统的施工，确保前后工序衔接零延迟预计G3合黄桐高速公路大桥将于2021年10月建成通车

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。