据中国汽车流通协会汽车市场研究分会初步测算，10月狭义乘用车零售市场规模在191万辆左右，同比增长11.4%，环比下降0.7%。

据乘联会预测，10月新能源汽车零售额预计为55万辆，同比增长73.5%，环比下降10%，主要受头部厂商季节性影响，渗透率为28.8%与9月销量相比，本月增速有所放缓，与10月疫情反复有关，使得车市面临一定增长压力但由于利好政策到期，车企终端折扣开始加强，FEMA认为鱼尾效应有望出现

本站曾报道，9月份的乘用车市场报告是由乘用车联合会在本月初发布的9月零售量192.2万辆，新能源乘用车批发量67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%

9月1—9月，新能源乘用车批发销售434.1万辆，同比增长115.4%9月份，新能源乘用车零售额61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%1—9月呈上升趋势1—9月，国内新能源乘用车零售额387.7万辆，同比增长113.2%

9月国内新能源汽车零售渗透率为31.8%，比2021年9月21.1%的渗透率提高了11个百分点9月份，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为55.2%，新能源汽车在豪华车中的渗透率为29.7%，新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.2%

从月度国内零售份额来看，9月主流自主品牌新能源汽车零售份额为67%，同比提高9.2个百分点，品牌新能源汽车份额为5.7%，同比下降3.3个百分点，新生力量占比14.6%，同比下降2.9个百分点，特斯拉的份额为12.7%，下降了2.9个百分点。

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