，昨日，集度披露了汽车机器人的最新进展2021 年 12 月 30 日，集度用于汽车机器人开发的软件集成模拟样车 JiDU SIMUCar 已成功融通城市，高速域智能驾驶功能

集度表示，集度汽车机器人的大脑目前已初步具备自由移动能力，正为 2023 年量产上市做准备，交付时即可完整提供给用户自动驾驶体验，而非在交付后再通过 OTA 迭代的方式来提供。

据介绍，当天，集度和百度 Apollo 团队进行了 2021 年底最后一次自动驾驶常规测试来验证集度汽车机器人的大脑状态在全长 25 公里的测试路线上，SIMUCar 完整测试了红绿灯识别，直行，右转，有保护左转，通过丁字路口以及上下匝道等自动驾驶场景本次测试历时 40 分钟，途径 39 个城市道路路口，55 个人行横道，30 个红绿灯，在 13 公里的城市道路和 12 公里高速道路上，实现了 4 次左转，5 次右转和 4 次上下匝道，全部自动驾驶场景已顺利安全跑通

本站了解到，集度指出，其中，自由移动即 L4 级自动驾驶能力，由集度智能驾驶系统支持该系统覆盖全域自动驾驶场景，在高速，城市开放道路中提供自动驾驶功能

预计 2022 年的 2—3 月份，集度智驾将借助 SIMUCar 开展量产功能开发，进入汽车机器人开发的下一阶段集度将在 2022 年北京车展上展示首款汽车机器人的概念车，首款量产汽车机器人将在 2023 年上市交付

李彦宏介绍，在自动驾驶出行服务领域，百度今年8月发布的百度“萝卜快跑”在过去的一个季度提供15万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。李彦宏宣布了“萝卜快跑”的下一站目标:2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。

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