前不久，中联重科举办了一场盛大的发布会，高调展示旗下系列新能源产品三一重卡作为行业电动化起步早的品牌，则收获新能源战略合作大单，完成了首批车辆的交付从单一产品的研发，到着眼于整个产业的发展，意味着工程机械湘军在加速迈进新能源时代

从单品研发生产向产业化发展

工程机械产品电动化，长沙工程机械品牌早有投入和研发。

2020年5月，全球首台纯电动起重机在中联重科下线这台25吨吨位的汽车起重机，实现了上装及底盘全部纯电动，能源成本仅为同级燃油产品的35%，被赞誉为工程机械版Z斯拉

去年10月，三一首批纯电动搅拌车交付到云南客户手上，续航里程250千米，单车充满电时间仅为2.5个小时，推动当地搅拌行业进入电气化时代。

碳达峰，碳中和目标的提出，照进了工程机械湘军在新能源领域的梦想，加速了探索的步伐。

11月底，中联重科举办的新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会上，Z斯拉如同带头大哥，带领着该品牌旗下起重机，泵车，搅拌车，高空作业平台，应急装备，挖掘机械，矿机，重型底盘等8大系列的新能源产品，进行集中亮相，展现了中联重科的新能源产品，从高空作业平台小个头，到矿用设备大块头的全覆盖其中不乏全球首款产品，例如，全球首款纯电动泵车，全球首款60米级别的混合动力泵车，全球最大118吨非公路纯电动宽体自卸车等

今年6月，三一首台氢燃料重卡在长沙下线，三一重卡迈入氢能源重卡赛道最近几年来，该品牌加速在电动化，智能化领域的创新，集中推出30余款新能源产品，涵盖纯电，换电，氢燃料3大补能路线，并实现了电机，电驱，电池等三大件的自主开发

无论是研发的力度，产品推出的进度，还是市场的反馈，都能反映出，长沙工程机械行业在新能源领域，已从单一产品销售向产业化发展中联重科副总裁兼总工程师付玲介绍，到2025年，公司将实现新能源产品全系列化，产品使用过程碳排放比2020年降低25%，产品能耗比2020年降低20%，实现100%绿色化工厂

蓝海市场下的必然选择

在工程机械企业看来，迈进新能源时代，是必然的选择。

政策层面传导的产业发展趋势，宏观上引导企业加入到工程机械新能源产业化的进程中。

工程机械产品的能源主要是柴油柴油机燃烧效率只有35%~40%柴油机作为主要动力，既造成能源浪费，也污染环境从国四到国六，从排放标准的要求提高来看，我国对于非道路工程机械的排放要求越来越严格，工程机械产品面临的节能减排任务更严峻

2020年下半年出台的《推动公共领域车辆电动化行动计划》明确，促进新能源重卡推广应用，加快发展纯电动工程机械该政策发布，加快推进工程机械和重卡电动化今年碳达峰，碳中和目标的提出，进一步加快各企业加入产品电动化行列的步伐

从用户端来看，电动化产品减少的运营成本，极具诱惑而这或将决定市场对于品牌的选择工程机械品牌意识到，趋势一旦形成，下好先手棋才能成为领跑者

使用传统的工程机械产品与使用新能源产品，对于用户来说，有着怎样的区别付玲举了一个例子，以混凝土泵车为例，若设计融合新能源+新材料等绿色技术的未来产品与燃油泵车相比，能耗成本减少50%，碳排放减少60吨/年台，使用成本节省25万元/年如果按照一台泵车的营业周期计算，它为客户节省的能耗将是百余万元

初步统计，我国目前国内工程机械主要产品保有量超过800万台，并以每年超40万台的速度增长，而目前新能源工程产品的渗透率不足1%，在这片蓝海市场，各大品牌都有充分的施展机会。

行业专家预计，两年后，主要工程机械厂商均会推出其主力电动化产品，预计到2025年，混凝土搅拌车，渣土车，挖掘机和装载机四类工程用车电动化产品销量合计12万台，渗透率将提高到25%。

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