日前，经过4年多的建设，中铁十四局承建的宁夏中卫至甘肃兰州铁路新建控制性工程尖山隧道顺利贯通，标志着新建的中兰铁路甘肃段16条隧道全部贯通，为中兰客运专线全线开通运营奠定了坚实基础。

中兰客运专线尖山隧道穿越现场。

尖山隧道位于甘肃省白银市平川区大营水至水泉镇附近它位于祁连山东南端，横跨水泉尖山尖山隧道全长6002米，最大埋深519米穿越地层岩性复杂，倾斜，垂直节理发育，存在高地应力，软岩变形等不良地质隧道洞身穿越7条断裂带，隧道围岩破碎，存在突然坍塌的风险，施工难度极大，安全风险极高

面对地质围岩复杂多变的困惑，在施工过程中，建设者们遵循岩随我变的施工思路TSP，地质雷达，红外探水，超前水平钻孔，加深炮孔，地质素描等用于综合预测隧道前方地质条件，为隧道施工提供指导和技术参数修正

同时，施工中严格遵循管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，勤量测的18字方针，做到初期支护早封闭，仰拱，二次衬砌紧跟，施工安全步骤严格控制，并高度重视工作面超前支护，开挖支护一循环，一方案，局部增设大锁脚进行拱架锁定等措施，确保隧道施工安全。

中国—兰州客运专线正线全长219.7公里，设计时速250公里，是中国八纵八横高速铁路网北京—呼和浩特—印兰大通道的重要组成部分，是甘肃省举办的第一个大型铁路客运专线项目通车后将突破西北，华北，东北地区缺乏快速客运航线的瓶颈届时，银川至兰州公交运行时间可由8.5小时缩短至2.5小时以内

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