日前，青岛胶东国际机场迎来正式运营，山东航空工程技术公司的过渡工作也进入紧锣密鼓的冲刺阶段作为此次换届的关键力量，山东航空工程技术有限公司专门成立了十个专项工作小组，责任到人，根据每项工作制定了后续实施清单，通过召开工作组协调会和每周调度会，有效缩短了问题解决周期，全力以赴迎接换届冲刺

更先进舒适的——新机场，新基建，新气象

山东航空青岛维修区占地约110亩，是集综合办公楼，机库，航材仓库，航化仓库为一体的综合工区作为胶东机场最大的机库，山东航空维修机库最多可穿插停放5架B—737NG系列飞机或2架B—787系列飞机机库钢结构跨度138米，是山东省跨度最大的钢结构建筑

与部分仅配备电源的机库相比，除了满足维修要求的水，电，气，光源外，山航机库还配备了加热器和市政供暖的双加热系统，并在维修车间配备了温湿度控制和防尘措施胶东机场山东航空航材仓库主体为砌体结构，占地面积5000平方米配备完善的空调和消防系统，满足设备环境要求发动机库配备5吨欧式电动单梁悬挂起重机，完成主要设备的装卸可以说，山东航空在新机场的机务维修区域和整机维修能力上有了质的飞跃

此外，山东航空工程技术有限公司建设了集办公，培训，住宿为一体的综合办公楼，并建设了单面负一楼食堂，全面解决采光通风问题，为了提高员工工作生活的舒适度，在员工生活区还增设了员工浴室和休息区，新机场的训练部占地面积约5000平方米，比流亭机场的训练部大十倍。

试着犯更多的错误。积累艰苦工作的经验

山东航空工程技术有限公司冲刺阶段计划分三个阶段进行:第一阶段主要运输流亭机场不使用的部分冬季物资，如除冰液，除冰车等，第二阶段是搬迁训练中心，非生产必需物资和部分机库物资，各类生产物资的搬运在最后阶段进行，包括8月9日至12日关键物资交接的关键阶段只需要几天时间就可以实现所有生产物料的交接，第三阶段的运输工作可以说是时间紧，任务重为此，山东航空工程技术有限公司多次开展模拟演练，提前熟悉过渡工作，认真熟悉胶东机场新设备设施，停机坪座椅，飞机拖航路线和办公区域截至目前，胶东机场共组织完成演练16场，参加演练人数656人

根据消息显示，山东航空工程技术有限公司是青海基地航空部成立最早的公司，从7月7日开始第一阶段的搬运工作，目的是在实际体验中尽早发现搬运过程中可能出现的问题，做好各种风险的预判和应对工作，积累搬运经验，如合理规划转运路线， 并明确与搬运公司的货物交接责任，确保第三阶段生产物料的顺利高效搬运。

之所以称维修为这一过渡中的关键力量，是因为它涉及锅炉，剪板机，电梯，训练舱段，发动机等大型设备的搬运。对于这些大型设备的过渡，需要对超宽设备进行切割，对超大型专业设备进行拆解包装，

为促进过渡高效运行，保障两机场生产顺利实施，山东航空工程技术有限公司在胶东机场按照与流亭机场相同的标准设计机架，确保隔夜过渡中生产物料的置换，利用虚拟货架模式，即使在运输过程中，我们也能准确定位航空物料的位置，并在生产过程中保持无缝连接也就是说，在飞机运行的同时，从流亭到胶东的航材工具打包装车全过程都在系统的监控之下维修人员可以随时在车上和托盘上直接找到自己想要的航空材料工具，让生产材料随时随地都可以使用

由于流亭机场的航班保障从8月10日开始缩减，意味着8月11日需要处理大量航空物资对此，山东航空工程技术有限公司的工作人员表示，他们在第一，第二阶段与搬家公司积累了很多经验第11天的工作是与搬家公司协调运输能力，踏板车，卡车，叉车，吊车一起上阵，30辆车开始循环运输

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